日々の出来事（業務日誌）– category –

世間さまではとても人気のタイヤ、表面はずいぶんとザラっとした感じです。 北風が今日は強いですね。タイヤ交換しまして完了です。

細いフォーク・アクスル・スチールフェンダーにムリが掛からない様に取りつけしましょう。 フォークロア側がクランプ式でややフリーなので少し位は軽くねじれてしまいま...

ブレーキキャリパーを整備しましょう。 メンテ済みの感じが致します。 被せるダストシールは多少錆が発生しますね。 多少ゲジっておりますがコンディションは特に問題な...

ホイールベアリング交換。ホイール側に製作者の意図が確認できます。挿入シロが浅い 挿入シロが深いコトが確認できます。   ベアリング-ベアリング間を68.02ｍｍに...

ホイールベアリングを交換しましょう。 一応日本製のオイルシールが装着されております。 スプリングもなし。特に問題もありませんがシールも交換しますのでＮＯＫで規...

フロントフォークを確認致しましょう。 メタルが存在しないタイプのフォーク。ボトムケース下側が樽状に減ってステアリングガタに近い症状も発生するので要注意です。 &...

何が過去にあってもおかしくない古い個体はよく確認し進行しましょう。 ロア側は多少荒れてますね。緩いから裏波出して固定した？なんてネガティブな想像が膨らみました...

部品も徐々に揃って来ましたので本日はフロント廻りを作業致しましょう。 キャリパーも分解するので予め緩めておくと後々楽ですがニップルもホースのジョイントも固着し...

ｲﾅｽﾞﾏ1200 いつも綺麗で安心なコンディション。SUNSTARｷｬﾝﾍﾟｰﾝKIT・ﾌﾞﾚｰｷﾒﾝﾃ・ﾊｰﾈｽ交換等をご依頼です。 SUNSTARカタログにプレミアムレーシングの設定が記載されており...

雨天時に細かい箇所を進めましょう。 スイッチも無事に作動しました。ミラーホルダーが無い事に今更気が付きました。 取り合えずこれで始動可能です。   ETC・左タ...