珍しく続いてV-MAX1200でございます。 フォークオイルなかなか鋭い汚れ具合ですね。そこまでメタルも摩耗している感じではなかったのですが結構な距離/時間使われていた...

スペア燃料ポンプも持ってますので交換は一瞬です。 並べてみると全然違いますね・・・ 横から見るとあまり違いを感じないような？うまくできてますね 右は接触しません...

やはり部品は実物であわせないとわからないですね。 毎回、冒険な試みはリスクもありつつ楽しいものです。 自分のはいい加減な作りなので早いです。 お客さんの車両です...

車検も完了致しましたのでメンテをしましょう。 少し思ったこと。前方は２箇所固定ですが 挿してフローティング。これなら折れない素晴らしい。 ケースにベアリングが入...

シャフトドライブなのよねぇ～。グリスは入れ替えておきましょう。 ホイールベアリングは問題ございません。 リアも華奢なシャフトですね。こちらも問題ありません。 リ...

ヤマハのデザイン力を感じるバイクです。 前から行きましょう。 フォークのお掃除も含め防錆。 ストロークしない上側にも薄っすら伸ばして拭く感じで良いです。錆びない...

たまにバラすと良いかもしれませんね。非常に気持ち良いです。 組み付けた後は光軸調整しておきましょう。 未だにバイクはHI測定。テスターで合わせたライトの状態が人...

CB1300SF当店では非常に珍しいです。 ２年に一回は交換しておきたい冷却水。乗るたびに１００度近くまで熱くなって冷えてを繰り返しておりますから劣化もします。 長年...

国内カタナももう旧車。と言うか元から旧車ですね。 約７万キロほど。いい感じでお疲れ様です。 ぱぱっと外しまして確認しましょう。 なかなかいい感じに汚れてますね。...

少し脱線致します。TMR-MJN戻ってきまして細かい作業に移ります。   簡単な消音部品を作りますね。パンチで板抜いて 更に真ん中抜いてバーリングしまして。 しょぼ...