続きを行いましょう。結局の所、青い奴を使用しても同じレイアウトの様な・・・ 着脱が楽なので良しとしましょう。 特に何も工夫はありませんがこの様な取り付けで！ 緩...

メインハーネスを交換しましょう。出る内に交換が安全。みなさんが所有している間は安心だと思いますよ。 アースリードワイヤーも柔らかくて良い感じです。 スターター...

続きでございます。 使い辛い90度。20～45度位だったらもっと良いのにねぇ～ ストレートジョイントへ交換致しました。抜いて入れるだけです。綺麗に抜くには道具作りま...

F社のマスターに変更したのですがやはりB社が良いと言うの戻します。 作ったステーがもったいない～ この位でしょう。と言う感じです。 プレスは下限が調整できますので...

車検を終えて珍しく環七を軽くぐる～っとガソリンも入れて帰社。 うーん？なんかやたらレーシじゃない？・・・ はぁあああ・・・ナンバーステーが折れている・・・と言...

預かってから一月経過してしまいました・・・・テケテケ進行致します。 ハーネスを摘出しました。 スターターリレーの錆が酷いですね（交換します＆錆びてて外れない） ...

ほぼほぼ完了致しました。後は車検→試乗→調整＆点検で完了でございます。 この旧タイプのデジテンかっこいいなぁ～。この時代の奴はえらい故障多発した様に記憶しており...

宿題だらけになってしまいっておりまして・・・メインハーネスは延期で承諾頂けました。よかった～ パッキン抜いて作りまして～我ながら綺麗に抜けた★ よーく見ると微妙...

少しお待たせしていて恐縮です。 ぺっぺっとTEEFIT固定するステーを製作致しまして～ 伸びて～ 縮んで～ と言った感じです。 油圧を機械式に変更してほぼ完了です。後は...

たまたまですが新聞でくるめる良い寸法です。 油面調整をしたいのですがラージボディ専用品は作っていなかったの今回製作しておきます。 BST-MJNレアだなぁ。これは油面...