シールは安心のSKF。これで漏れるならインナーチューブは交換になります。 インナーチューブは新品にします。昔ながらの最低限の構成で安心。 H2のフォークを先日見まし...

ﾌｫｰｸOH 作り物などご用命です。 左に合わせて半透明なS15Ｂが希望。最短距離で行くとただの棒になってしまうので大外を回るレーシングです。締め付け後の不要なナジ長に...

油冷メンテを行いましょう。 まずはジェネレーターダンパーを交換致します。ゴムの弾力もなくカチカチになっておりました。 エンジンダンパーの摩耗も多くひび割れも発...

Z1000 車検/ﾃﾞｺﾒﾝﾃ/ｵｲﾙ交換ご用命です。 チェーンの清掃でバイクの転がりはかなり良くなります。チェーンオイルを塗りたくる方が稀にいます。必ずふき取り必要に応じた...

既存で装着されていたものはやはり残念。と言う意見が一致しましたので新設しましょう。 TEE-FITを固定する台座を製作しエンブレムステーに溶接しておきました。 これで...

バンディット250と400って当時売れたよなぁ～っと言うイメージ。 緑色とかもありましたね。 ステアリングがコックンコックンなので調整して取り急ぎ様子見しましょう。 ...

タペット調整をしましょう。 ヘッドカバーに液体パッキンを多用すると後で困ります。出来ればやめましょう。 基本的にはエンジン内も綺麗で良い状態ですね。オイル管理...

車検は済んでおりますので油冷メンテを作業しましょう。 エンジンダンパーは当時モノっぽい感じですね。振動でかなり磨耗しております。 振動でケースも減ってしますの...

ヒールガード製作依頼です。 あっさりと進行しましょう。うぉ！良く見たら？チタンじゃないですか・・・・マフラー側フランジナットを溶接して固定致します。本当にアル...

ゲイルスピードマスターとブレーキマスターを装着しましょう。 その前にキャリパーを洗浄しておきます。パッド残無しですの交換しておきましょう。 キャリパーの作動性...