タンクの錆び取り＆ﾌｧｲﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞも完了しておりますので交換しましょう。 19*20→19*18-20へ変更致します。19*20ではやはり少々カッチリし過ぎた様です。 ブレーキスイッ...

スプロケットはSUNSTAR。メーカー純正も製造している信頼度は非常に高いです。 フロントはそれほどでもありませんがリアが結構キツイ感じになっております。 前後の位置...

中断→再開→完了です。 オイルクーラーが意外と前に出ており、フルロックするとホースがホンの少し当たる気配。 妙に気持ち悪いのでコアカバーを悩むだけ悩んで安易？シ...

作業の続きを行いましょう。 嬉しい洗えるタイプ。 一度シール交換をしておりますので非常に良好な作動です。シール溝に入っているメタルラバーが意外と効いていると思...

有効25ポイントを自身で選択しても良し、お任せ頂いて良いメンテナンスプランです。 左右レバー。外部より注油でも良いですがやはり外して綺麗にしアタリ具合を見て注油...

最近訳あって作業が入口付近になっております。 4-2-1のマフラー。結局全部ダメでしたのでこの機会に治しておきますね。 と言いまして少し溶接棒入れてあげるだけです。...

ふと・・・なんか変だなぁ～と思うことあったりしますね。 何故か以上にアルミっぽい感じです。どこが削れているのか探しましたらリアスプロケットでした。 背面-背面で...

GSXR1100はK/Lが一番多い感じが致します。私は一番Kが好きです。 たまに切れる位置が随分と手前だったり奥だったりと安定しないとの事です。 一度も交換していないので...

このキャリパーも使いっぱなしなのでキャリパーシール交換しましょう。 全てアルマイト掛かっておりますので腐食がなく安心です。分割の際にチタンボルトが”キィーキィ...

先日エンジン積替えましたが訳がありましてカムは後日に。その続きを行いましょう。 マジックでも良いですしケガいてもOK.どの位動かしたか判らなくなりますからね。 何...