ブログ

HDRで撮影しような素の仕上がり。強靭な臭いがしますね。 ふと・・・目に入ったのが・・・おろろろ～～クラックが盛大に。 GPZ750Fを520コンバートできるフロントスプロ...

GWも終わりましたね～。こんな気持ち良い季節に納車出来なくてやや反省。日々精進致します。 細かい作業を終わらせておきます。ヘッドライトが点灯しない件。闇雲に進行...

サンスター＆DIDのコンボで組み付けましょう。 ハブも綺麗になって組み込む側の気持ちも上々です。 純正は前後に段付きWS＆ラバーで静音？。ラバー入れませんがWS分は出...

続きでございます。 まずはハブベアリング交換。開放のメリットは容易に給油が可能。デメリットはグリスが飛びやすいです。 外した記念に研磨しておきます。ぐぅ～っと...

これまた綺麗な750ですね～やや緊張。シャーシトータルメンテご用命です。 まずは後ろから作業致します。あっという間に外れている状態からになります。 この時代って言...

セルフポイントメンテを行いましょう。 まずはフォークのお掃除＆給油です。錆びさせない様に～良く動きますよ～に。 ウチで行っているメンテはほぼ”お掃除と給油と防錆...

負圧キャブ、研磨をすると”中古以上新品未満？もしくは以上”の仕上がり。 純正キャブのメンテサイクルの少なさは本当に助かります。TMR/FCRなら1-2年では行わないと維持...

最新型と思いつつもGS1200SSもう16年も経過するのですね・・・ キャブメンテOH＆研磨を行いましょう。 まずは無くなっては困るインマニの交換も同時に行うと良いでしょ...

車検とセルフポイントメンテご用命です。 まずはキャリパーを左右洗浄致します。ブレンボのキャストはダストが詰まり易く汚れが目立ちますね。 キャリパーを外した際に...

車検とセルフポイントメンテご用命です。 キャリパーを洗浄しましょう。 ・汚れを落とし ・ピストンの作動（渋さを確認）・状態（錆びなど） ・パッドピン/キャリパーボ...