念のため一晩おいて無事にしっかりガッチリしました(‘ω’)ノ
これで安心。。。良かった良かった。
タグ: GSXR1100
GSX-R1100K リアハブガタつき PEOアクスルシャフト交換
純正ホイールのベアリング圧入シロが緩いのです。。。。
少し前でしたらオーバーサイズベアリングにする？
オーバーボアしてスリーブ入れてベアリング圧入？
最近のケミカルがヤヴァイのです・・・・困った時はまずはこれです。
と言いますか・・・最強は0.25ＭＭって本当にいけるのかしら・・・
今回はまだしっとりですので平気です(‘ω’)ノ
GSX-R1100K リアハブガタつき PEOアクスルシャフト交換
アップしたつもりが・・・下書きに。。。ブログあるあるでしょうか。。。
リアハブが左右方向にガタが多いとの事で確認です。
併せてフロントアクスルシャフトをPEOへ交換しましょう(‘ω’)ノ
松田優作→ブラックレイン→GSX-R1100J。車検 ニューテックオイル交換 リアブレーキタッチ改善 コーケン プッシュロッドピボット交換
いつもの如く。。。さっくり終わる予定が終わらない辛さ・・・( ；∀；)
車検は完了いたしましたのでささぁ～っと終わらせますます。
追加燃料コック交換。年式ごとに異なる見た目や味付けの油冷。GSX-R1100M キャブメンテ ステップ回り研磨 D-UNIT+取り付け
先週の納車時に
なんかたまにふわぁ～っとガソリン臭いよね～
うんうん(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
くんくん くんくん？漏れてない・・・・
コックが汚れているのでノブを上下にガコガコするとジワァ～っとね。。。
と言う訳で納車はお預けどっどこむです。