油冷メンテ– tag –

GSXR750RR　本日は油冷メンテから行います。 信じられないまだ2000キロ！ダンパーもハリがありました。 ジェネレーターダンパーもなかなか良好で減った形跡が少ないです...

油冷メンテを行いましょう。 各ダンパー類もまだハリがあり程度はそこまで悪くないコンディションでしたよ。 多少カジリが発生している箇所がありました。OH後アタリが...

アクティブのメーターを付けましょう。 配線レイアウトが下出しに変更されている現行品。既存ステーが使えずに新設し見やすい様に多少ベントさせると見栄え向上です。 ...

SKF&A.S.H. オーバーホールを行いましょう。 なかなか精度高いフォークです。 メッキも上から下までなかなかいい感じです。純正品とかでもかなり差が広いものもあり...

SKF&A.S.H. オーバーホール行いましょう。 ブラックに塗装されておりフレームも全部バフですので気を使います・・・綺麗な車両です。 養生は多めが安心で安全です。...

気になる配線をまとめましょう。 出来る限りバッテリーに共締めは避けたほうが良いかもしれません。 リレーを使う案はなかなか。問題なく電源の供給が出来るようになり...

シートオープナーを移設しましょう。とその他もろもろ 持ち込まれたセンサーが違いましたので此方で手配し取り付け致しました。 ボルトが長くなりナットも必要。整備性/...

ドレンは気分転換も含めたまに交換してあげると良いです。そして使い勝手の悪いアタマサイズを減らすことにより使用工具数が減り作業効率も向上させましょう。 エンジン...

部品を装着しましょう。本体側溶接不可ですが上手く付けておきましたよ。 ホットイナズマ初めて装着してますがどうやっても量が多く長いのでこれが限界です。 キャップ...

純正キャブメンテを行いましょう。 ＃2-4には少々錆がたまっておりましたが気にする量ではありません。 スライドボディー側の磨耗も進行しておりませんので安心できます...