どうにもこうにも調子の悪いでＲ
ヤツハリ キャブばらさないと駄目ねー
開けたら・・・うーん。長期動かしていないのか
なんかエンジン掛けるだけで分解したのかって感じの中身
オーリング関係は交換
忘れがちなスロットルボディー下のオーリングは交換必須
ＢＳＴはここは要チェックです。
車種によってはリストに載っていないものもあったような気がしたが忘れました。
この年式のＢＳＴはフロートとフロートバルブ＆フロートバルブ受けが一体式
なのでフロートとフロートバルブが別のＧＳＦ１２００のものに交換
これなら次からフロートバルブアッシーでいいでしょ？
ちょうどオイラの中古キャブあったからあげます。
洗って洗って洗って 油面見てみてみてで
同調取って
あーら随分マトモな感じになりましたね。
スロットルスリーブも注油してスコスコ
良かったぷー
