SKFフォークシール。最近ＢＬＡＣＫに変更しつつあり多少残念な感じも致します。
よくこの様な長物をこれだけの精度が出るなぁ～っと関心しつつフォークは完了です。
追加でメンテもご依頼頂きました。
車両を確認した感じですと車体廻りの作動系があまり芳しくありませんのでセルフポイントメンテで必要箇所を整備致しましょう。
整備ポイント別になったメニューを２５Ｐ内で選択し行うメニューとなります。お任せ頂いても結構です。
- レバー分解・注油１箇所＝１Ｐ*２＝２Ｐ
- ペダル分解・注油１箇所＝２Ｐ*２＝４Ｐ
- サイドスタンド注油＝２Ｐ
- スロットル清掃・注油・アクセル注油＝２Ｐ (交換は別途工賃)
- フルード交換１キャリパー＝１Ｐ*４＝４Ｐ
- キャリパー洗浄・パッド面取り１箇所＝２Ｐ*３＝６Ｐ
- ホイール着脱ベアリング点検一箇所＝３
チェーン清掃・注油＝２Ｐ (CPOR)
上記計２５Ｐの内容で作業致しました。
ペダルやレバーはスムーズな作動の方が気持ちよいです。
外からでも構いませんがペダルのグリス溝に封入して置く方がとても長持ちし溜まった汚れも除去できます。
レバーなどもスムーズに引きも戻りも作動して欲しい箇所です。乗ることだけに集中出来るととても良いと思います。
クラッチ側はストロークが多い為ブーツが切れてしまいますね。交換しておきましょう。
なかなか良好なコンディション。ワイヤーの注油は勿論スリーブの摺れる箇所にも注油しておけば１％？ほど作動が向上するでしょう。
チェーンオイルは注ぎ足しではなく清掃し注油。入替えて頂けると関節にも良いと思います。
ベアリングはとても優秀な部品。ディスタンスカラーとの位置が随分適当でもそれなり機能し壊れるコトもありません。
しかしベアリングの位置を考え負担を掛けずに調整することにより本来の動きを取り戻してくれると思います。
