大変お待たせしております。
車検/ゲイルスピードラジアルマスター/Ｋファクトリー大径ピストン/オイルクーラー交換/オイル交換/SUSメッシュホース製作（全部）その他
マスターが届かなかった・・・と言う事にしましょう。
このSPLなパッケージで進行です。
なんか？わからないのですが”ゲイルスピードマスター良いよ！”と言うと若干”ハン！”みたいな対応を受けるのですが・・・気のせいかしら。
では良さをご説明。↑まず見た目がしこたまカッコいい。肉抜き上等！ピンボルトも段付き中空。レバーにスリーブ入ってますのでしっかり締めても安心です。
マイナスのダイヤル。これでレバー比が変更可能。”柔らかい～しっかり”と調整できます。しかもクリック感ありですので動く心配がありません。
同じような画像ですが・・・レバーのダイヤルが横。これ重要です。
ラジアルは大抵押す方向にダイヤルがあります。カウル車などはハンドルをフルロックするとどこかに接触したりします。
ラジアルなのに取り付けに困らない・・・しかもダイヤルベーターピンですぐ外せるです。ブレンボなんか特殊なオートポンチ作って毎回抜いてます。
スイッチが2000円で無調整。レバーが近かろうが遠かろうが関係ないのです。まるで純正部品の様に人にやさしい設計です。
ホース径も選択可能。サークリップ一本。シールはオーリングなので交換も楽です。
ホルダーは各種
・無し
・ミラー正・逆
・マスタータンクステー
とございます。マスター止めるだけでM10とか・・・ミラーと共締めとか・・・ちょっとねぇ～。
ヒンジで１本止め。整備性良好です。
そしてリペアピストン/カップセットも3500円で設定あり。OHも楽々な訳です。
操作感・タッチはもちろん上々ですよ。
比の問題。マスターなんかは１φ刻みが限度。16じゃ切れないが19じゃ重い。押す側と押される側。クラッチレリーズすんごい効きます。
