この倒立フォーク。。。。凄く長いな・・・・＝フォーク縮める特殊工具使えない確率100％位。
いい加減に作ってお茶を濁す＜ちゃんと作って今後に備える。
＊当店の工作機械はこの為にあります。カスタムはカスタム屋さんで。。。（ボルトオンカスタムならやりますよ～）
グリスはしっかり塗ってましたね。調整状態は正直。。。。でした。
パフォーマンスがあがる可能性があるのでラッキー☆です。
＊良くなりました～って言われるチャンスアップです。
ちなみに新車です。まぁある程度人間が組み付けするので仕方ありません。
近年のステムベアリング圧入しろが非常に深いです。いい加減にカンカンやると刺さりますよ。
今回は調整と注油なのでベアリングは再利用です。
＊状態はGOODですよ。
ニューテックNC100 グリスをしっかり塗って組み付けていきます。
このグリスシャーシにもとっても良いです。
・表示ちょう度（固さ・やわらかさ）より非常に柔らかいです。
・熱に強く垂れ辛いです。
・洗油で洗っても溶けだし辛いです。
よく動いて・持ちが良いと言うことです。その他ボルトの注油にも使えますしこれ一本なかなか良いと思いますよ。
シャフトもステムも全てアルミでとっても軽いです～
久し振りにみるなかなかのオフセットです。
フォークがばらせないのでシコシコとアタッチメント作っておきました。
一応段違いにしておけば事故の可能性も減ると思います。
ボルトが全ネジでないと届かない事に・・・なり無理やりねじ切ってカヴァーしました。
フォークオイルは少し汚れている位でした。（画像は１本分の途中）
フェンダーの裏も綺麗にしておきましょう。
常にお客さんの気持ち。自分のバイクの気持ちで。
シールも注油してベアリングも確認しておきました。
フランジ付きのアルミナットいいなぁ～M24-P1.5
なんか使えそうです。
このホースクランプも秀逸ですね～
メモメモしてまた楽しい純正工具更新しようかな？
冷却水を交換しました。
またカウルを外すのに悩み日々勉強です。
ラジエターキャップは再利用致します。
スロットル回りも注油清掃致しました。
外した時に調べておくと今後役に立つかも？です。
サイドスタンド注油してスプリング待ちです～
