はっ！知ってましたか？？？
みなさん大好きなB-KINGのアルミピストンキットが入手できなくなったって・・・
スズキの廃盤多いですよね・・・最近・・・大丈夫かしら。
っと言いますかやる事が増えるンですよね。
今迄はただ品番入れて注文できたものが、出来ないと探さなければいけない訳でして。
ネットがあるから良いものの・・・
正直、大変事が増えてくる訳でございます。
アドバンテージ ニッシンジュラルミン＆レーシングポジションキットP103-5787
59100-BK130-AL
外と中で名称は違うのは・・・需要はやはりB-KINGではない様ですね。。。
・アルミキャリパーピストン
・ダストシール
・オイルシール
・割シール
１セットでキャリパーOHに必要なものがすべて入っております。
別に売られているからいつでもいいや～ではなく、今後OH予定と思っているのであれば入手してKEEPしておくのも良いと思います。
ちなみに１台分としては超リーズナボーかと思います。
アルマイトキャリパーは非常に腐食に強いです。
ボディーまで侵食してしまっているものは少ないと言う印象があります。
洗浄後はエアブローしてオーブンで完全乾燥してから組み付けております。
シールの検品とメタルラバーを塗って組み付けていきましょう。
ピストンも念の為、確認しておきましょう。
ブレンボと同じ3034ですので薄いキャリパーサポート付けるのであれば間違いなくニシンのままが良いと思います。
と言う感じでキャリパーOH完了致しました。
当たりがつけばそれはもうスムーズな作動になるでしょう。
ブレーキホースもスッキリと製作しておきました。TEE-FITもプレートで固定しております。当然左右にハンドルを切っても問題ありませんよ。
当店は販売されているホースは取り付けしません。
まず現物合わせに敵うものなしと思います。
長さもそうですが取り付け時に一切捩じらないで取り付けたい訳です。
スエッジラインの様な形状はフリーになるから平気でしょ？とも思われますが、あれはあれでキャリパー着脱時に毎回締め付けをチェックしておく必要ありかと思います。
キャリパー外して袋に入れて”あれ？スルり？”と緩んだブレーキホースを何台も見ております。
ブレーキだけにチェックする項目は少ない方が嬉しかな？っと思います。
ステップラバーも交換しておきますね。
ゴム関係部品はもうそろそろ供給される内に交換しておいた方が良いですよ。
後はバッテリーをAGMプロバッテリーに交換して完了でございます。
明日、試乗希望！でっす。
ホーンも治っておりますよ♪
