油冷1200系クラッチ部品問題。GSF1200/イナズマ1200/GS1200SS/バンディット1200　アドバンテージFCC考えてみた。

2022年3月25日

本日も夕方より瞳孔開いておりまして・・・ブログがやっとでございます( ；∀；)

そんな中、クラッチ板そろそろやばくね？っと診察待ちで思いまして調べました。
交換するつもりなら買っておけ・・・そんな部品だと思います。

クラッチ板は消耗品。

クラッチ板は当然消耗品です。
ブレーキパッドの様に容易に目視で確認もできませんし、恐ろしく減る事もありません。
しかし常にあっついオイルに晒されている厳しい環境。摩耗よりも硬化・劣化の方が気になるイメージがあります。
そして回した時にしか大きく滑らないので認識し辛いのは事実です。

例えるならブレーキディスクとブレーキパッド

良いディスクに相性良く食うパッドであればブレーキを糞握りしなくても良く止まる。
そんなイメージ。
昔は食わない（滑る）ので、クラッチスプリングレートを高めてしっかり滑らない圧着させていた＝クラッチが重くなる。

近年の良い摩材と良い処理であれば動力伝達も効率よく、そして滑らずに適切なスプリングレートで優しい操作感得られると思います。

たぶん純正は当時の設計通り？

まぁ別にクラッチ板純正でも良くね？と言う話。
確かに問題ないと思います。
しかし同等の費用を使うのであれば同等以上いやハイパフォーマンスである方が間違いなく効率的で今後の問題もほぼ解消される筈です。

純正部品は古いバイクでいちいちバージョンアップしては来ない気も致します。
＊新型互換されているのであれば別。

イナズマ1200

21441-31E00 フリクション*9枚　2550円＝22950円
21442-31E00 フリクション（内径大）*1枚　1250円

21451-31E00 鉄板T=1.6*7枚　800円＝5600円
21451-31E10 鉄板T=2.0*2枚　810円＝1620円
これだけで税別31420円です。