じわじわ来ている油冷GSX-R1100K 油冷メンテ キーセット交換など

バイク乗るにはちょうど良い気温ですね

気が付けば年末もすぐ
宿題を残さず終わらせましょ~

油冷メンテの残り作業を行います。
まずはタペット調整

点火系はウオタニに交換済み
その際に整備性向上のために
ブラケットつくり直してます。

こんな時に少しだけ楽できるんです。

プラハンでカバー類も極力叩かない

プラハンだから大丈夫?
それは部品類が健康で入手も容易な時代
なるべく物体にダメージは与えないこと

カムプラグを「トン!」っと叩くと
容易にヘッドカバー持ち上がりますよ

IN側の#2と#4がっつりかじってました。
その他は綺麗なものでしたよ。

モーションプロ タペットアジャスター
M8-3MM角

現行品ではありません。
M8レンチの中に3MM角が貫通
このように自立しますので
非常に作業性が良いです。

このように少し高さがあると油冷は
作業しやすいです。
デイトナで似たものありますが
使っていないので何とも。

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わたしはこのセットを使ってます♪

ヘッドカバーガスケットに
液体パッキンは塗らないで

正直効果ないと思います。
そして
ヘッドカバーの固定補助にもなりません

後々、取り除くのが面倒なだけ
ご協力を

なかなかカンカンに焼けてますね。
再利用でいきます。

1200系ブリーザーガスケット
11177-17E00
基本的には使えます。
メタルになりますので滲みも減りますね

セルモーターオーリング交換しました

セルモーターは直にアース落ちます
磨いておくともしもが減りますよ。
少しだけ、気は心です。

エンジンの塗装の際はご注意ください。
*電流半端ないんで回りますが・・

ジェネレーターダンパー交換しました。

マニュアルは木片で挟め!
世の中はどうやっているのか知りません

わたしはこのように
ロッキングプライヤー チェーンで固定
ギアは超硬い処理されておりますので
こんな程度では大丈夫
この道具もこの時しか使いません

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オイルはシェルアドバンス15W-50

オイルフィルターが通るか確認
元々のやつを外す前がベターですよ

同調を取って少し進角を変えました。

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