ZEPHYR550に？AP RACING CP2195 SUNSTAR ネオクラシックLVA201WR/L 取付

ローテーションのフォントを
悩んでいる場合ではない？

社外部品付ける＝カスタム
なにが起こるかわからない
ドキドキしながら進行しております

ゼファー1100フロントホイールは
18インチ

カワサキの部品流通の豊富さ
マジでヤヴァイです
「豊富で安価」

寸法調べましたが
「容易ではない」
ハブ幅が違い過ぎるので却下します

似てるけど地味にデザイン違うのね
フロント18インチにすると
「違和感」ありました・・・

どうなんでしょ

純正はネジロック多め

安全第一！取れない方が善
作業者は
「作業性も安全面も」
両立させたいですよね。

ネジ山はタップでお掃除
凹穴に溜まったネジロックは
リューターにブラシつけて
お掃除します(*´ω｀*)

場所によりますが
今後外すだろうポイントかつ深い
箇所はなるべく外側でロック

万が一ボルトが舐めた時や折れた時にリカバーしやすいのです。

ダイヤル型のトルクレンチ派
締めていく過程トルクも目で追える

締め付け感鍛えて
テルクレンチも上達します。たぶん
東日製作所 トーニチ トルクレンチ 5~50N・m DB50NS

P-TOUCHでローテーション作って
貼ると作業が楽になりますよ
ブラザー ラベルライター ピータッチキューブ PT-P710BT (スマホ対応/3.5mm~24mm幅/TZeテープ)

うぉ！
ホイールが回らない

320φにそもそも対応してませんので
先端が接触する感じです。

角ヤスリでしこしこ・・・
付けて～削って～付けて～削って

地味に手間ですね。
必要最低限で削りおえました(*´ω｀*)