一気に夏本番になりました。３連休は接客dayになりそうです。
この暑～い夏を乗り切るためにしっかりエンジンオイルを交換してきますよ。
車両: Kawasaki ゼファー550 / ZR550（輸出仕様ベースのマニアックな空冷ミドル！）
メニュー: エンジンオイル交換（夏対策仕様）
セレクトオイル: Shell ADVANCE（シェルアドバンス）Ultra
ここがキモ: 近年の日本の異常な猛暑は、空冷2バルブエンジンにとって過酷そのもの。熱ダレを防ぎ、滑らかなシフトタッチと圧倒的なエンジン保護性能を誇るハイクオリティオイルで、夏を迎える最高の下地処理を施します。
デコボコのもう１つのBLOG。
「RURAL GARAGE」
バイク以外の隠し部屋。
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ポチップ
ポチップ
思った以上に汚れている＆臭い
所詮は550なので7000rpm以上ずーっと回りっぱなし。結構過酷ですよね。
真っ黒なエンジンオイルが排出されました(*´ω｀*)
オイルフィルターはWR製でカートリッジ化
カワサキの下から外すタイプ大嫌いです。
いくらニトリル手袋していてもベチャベチャに汚れます。
カートリッジにするとかなりマシ。えっ？それだけの為に？
洗う手間/拭く手間が一気に減るんですよ。まぁ自分のバイクで自分で作業するんでね。
ブレーキフルードはゴールデンクルーザーDOT4
新品はほぼ透明なので地味に濁って来てますね。
これはリザーバタンクの状態ですのでキャリパーの中はもっと色が濃い筈ですよ。
見えているモノより見えていない所が重要です。
メーターはGPZ550用LOVE
そうそう初期型のゼファーはこれだったよね～
似てますが地味に違います。初期ゼファーは大小の位置が左右逆ですしもっとゴージャス？
手に入り易いGPZ系メーターの方が程度も選べて地味に安価です。
なるべく費用を掛けずにそれっぽく？綺麗にシンプルに？長くバイクの状態を保ちたいですよね。
インジケーター周りはゼファー400初期を合体させてます。
地味に簡単ではない距離感なので頑張ってみてください。
2026-07-18 2045Kmにエンジンオイル/フィルター＆ブレーキフルード交換しました(*´ω｀*)
Topic: Beating the brutal summer heat with a premium Shell ADVANCE Ultra oil change. Details: Happy Saturday from the buzzing decoboco workshop! Amidst the busy weekend rush, today’s log features a rare and gorgeous classic—the Kawasaki Zephyr 550. Japan’s extreme summer temperatures are incredibly punishing for traditional air-cooled, 2-valve inline-four engines. Without water cooling, the chemical stability of the engine oil is your single line of defense against severe thermal stress and metal wear. To ensure flawless protection and maximum performance, we flushed the old lubricant and filled the crankcase with premium Shell ADVANCE Ultra. Formulated from a highly pure natural gas-to-liquid (GTL) base, this high-end oil exhibits outstanding shear stability and resists thinning out even under intense stop-and-go heat. Verdict: The results are immediate—the engine note settles into a smooth, robust mechanical rhythm, and the transmission delivers a remarkably crisp, buttery shifting feel that won’t fade. Prepare your air-cooled legends properly before heading out into the summer sun!
