なぜ「1.5mm〜3mm」引き戻すのか？アールズ公式マニュアルに隠されたオイルクーラーホースアセンブリの真実　＊スイベルシール（Swivel-Seal™）

ホースエンドのメーカーや形状によって推奨する方法が地味に違うのは困る。
と言うか「もっと大きくアナウンスすべし」

ホースの作り方はメーカーの正規な方法を知ると安心度がぐぅ～っとアップしますよね。

キノクニ（Run・Max）は「奥まで（ドン突き）」推奨

キノクニはドン付きまで挿入。

最後までねじ込んではいけない。

アールズ公式 ホースアセンブリ・マニュアル【日本語版】

Holley Earl’s Hose Assembly Instructions

ステップ 1：ホースの切断

• 1-a. 長さの測定
  • ホースを通す経路に沿って、ポート（接続口）またはアダプター間の距離を測定します。この際、「曲げ半径（アール）」「ホースエンドの長さ」「オフセット（逃げ）」を考慮して、必要なホースの長さを決定します。
• 1-b. 直角に切断する
  • 高速切断機（ラジアルウェル）、または刃の細かい金切りのこ（32山/インチ推奨）を使用して、ホースを直角（スクエア）に切断します。
  • 【重要】 切断する前に、ステンレスメッシュのほつれを防ぐため、切断箇所にビニールテープやマスキングテープをキツく巻き、テープの上から一緒に切断してください。
• 1-c. 仕上げ
  • メッシュの端にほつれがあれば、切れ味の良い金切りバサミやニッパーできれいに整え、巻き付けたテープを取り除きます。

ステップ 2：ソケットへの挿入とマーキング（※ここがポイントです）

• ソケットを（アルミ口金などを用いて）万力（バイス）に固定します。
• ホースの先端をソケットに挿入し、奥にあるニップル（カッター）用ネジ山の底面に突き当たるまでしっかり押し込みます。
• 【重要】ホースの先端とネジ山の底との間に
  「約 1.5mm 〜 3mm（1/16″〜1/8″）」の隙間ができるまで、ホースをそっと引き戻します。
• 組み立て中にホースが外へ押し出されて（抜けて）こないかを監視するため、ソケットの末端（キワ）に合わせて、ホースにフェルトペン（白ペンなど）で印（マーク）を付けます。

ステップ 3：潤滑（ルブ）の塗布

• ホースの内面、ニップル（カッター）のネジ山、およびソケットのネジ山に、アールズ純正アセンブリルブ、またはクリーンなエンジンオイルをしっかりと塗布して潤滑します。
• ニップル（フィッティング本体）を万力に固定します。

ステップ 4：初期ねじ込み

• 【重要】ソケットではなく「ホース本体」を掴んでください。 ホースとソケットを一緒にニップルへ押し込み、ネジ山が噛み合う位置まで持っていきます。
• 引き続きソケットではなく「ホース本体」を掴んだまま、まずは手で回せるところまでネジを締め込みます。
  • ※ホースのサイズ（番手）によっては、この作業にかなりの力が必要になる場合があります。

ステップ 5：本締めと隙間の管理

• 本締めを行う際は、ニップル側・ソケット側のどちらを万力に固定しても構いません。片方を固定し、もう片方に適正サイズのレンチ（※アルマイトを傷つけないアルミレンチ等）を掛けます。
• ニップルのヘックス（六角部）とソケットが「約 1.5mm（0.060″）の隙間」を残して底付きする直前まで、ソケットを締め込みます。
  • ⚠️ 【警告】 モンキーレンチやサイズの合わないレンチは絶対に使用しないでください。ニップルやソケットを破損（角の潰れや割れ）させる原因になります。

ステップ 6：ホースのズレ（抜け）確認

• ステップ2でホースに付けた「マーク」を確認します。
• もし組み立て中に、ホースがソケットから「約 1.5mm（1/16″）」以上外側へ押し出されて（抜けて）しまっていたら、毒づいて（Curse）ステップ3からやり直してください。
  • ※中でカッターが正しく食い込まず、ホースが逃げてしまっている状態です。

ステップ 7：洗浄

• 組み上がったホース本体とホースエンドを、クリーンなパーツクリーナー（溶剤）で綺麗に掃除します。

ステップ 8：最終圧力テスト

• あなたの目の届かないところへ持っていく前（車両への完全な組み込み前）に、必ずアセンブリの圧力テストを行ってください。
• さらに、システムをフル圧で動作させながら、ホース本体、ホースエンド、各アダプターからオイル漏れがないかを入念に目視で最終確認してください。

Earl’s Hose Assembly sheet

Earl’s Hose Assembly sheet

これでスッキリしましたね。これで明日からもう完璧！ですよ。