惜しかった!ヨシムラGSXR750RK用インマニをGSXR1100MNには「流用不可」1310S-07D02

純正キャブ限定の話です。

*純正キャブ仕様
GSX-R1100MNのお話


GSX-R1100MNもGSX-R750RKも
「BST40」

GSX-R750RK用インマニはヨシムラから
1310S-07D02で供給されてます。
そもそもTMRを付ける用の製品

MNに使えるっしょ?っと思いましたが
「使えませんでした」・・・
そんなお話っす

みなさま大好きヨの文字・・・の箱

製品表記が微妙でして
「インシュレーターラバー」
インテークマニホールドではないんですね・・・

ヨシムラサイトでも
ちょっと発見しにくいアイテム

↑車種選択からだと見つかりません
( ;∀;)


おっ!っと

御開帳・・・すっスズキ?
ちょっと驚き!
一応画像の品番を叩くと
「廃盤」・・・??

勝手な想像ですが
ヨシムラが良い方向で
スズキの部品問題の架け橋に
なってくれたのだろうと・・・
思います(*´ω`*)

画像上*左 GSX-R1100MN*右 GSX-R750RK



次・・・
結果的に言いますと
GSX-R1100MN純正キャブには流用不能

正直そんな変わらないだろ!っと
思っておりましたが・・・
甘くなかったです。

画像見るとなんかあまりかわらなくね?
と言う印象ですが地味に異なります

多分なぜ上にオフセットしたか・・
たぶん
「キャブがクランクケースに接触」
するから*想像ですよ。

RKのBST40にも
MJ交換用のキャップがありまして
「もっこり」してます。

TMR交換すると
ジェネレーター真上辺りが
接触もしくは近い
からではないかと・・・
*想像(*´ω`*)




なんかすっきりしないので
E/Gドンガラを
引き出してきました。。。
これで実際付けて見るのが早い
と言う事です。

ひゅーかっこいい♪
とか遊んでいるばやい?ではありません

取り合えず「映える?」為に
ヘッドだけにしました。
やっぱり新品のインマニは
挿入感いいな・・・
とかしみじみ思いながら確認します。

GSX-R750RKインマニ
GSX-R1100MNインマニ

GSX-R750RK用は「位置が高い」

1100にRKインマニを流用すると
位置が高くなり
フレームに
#1.4のトップカバーが接触
そもそもキャブが刺さらないっす

ちょっとの差なんですが
実際無理
ムリにやると割れたり
変な事おきますのでやめた方がベター

何度も書きますが
「GSX-R1100MNの純正キャブ仕様」
のお話でございます。
という訳で
GSXR1100MNのインマニは廃盤ですので
「継続使用」
お願いいたします

部品の廃盤って
大変よね~

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