20年位経過してまた油冷人気?
20年ブームルールとか・・・と言うか20年前流行ったっけ??(*’ω’*)
さて車検と油冷メンテなのでささぁ~っと進めまっす。
まずはタペット調整から行うよ(*´ω`*)
カムシャフトもかじりが無く良い状態でヘッド内も綺麗ですね。
オイル管理とオーバーヒートさせていない良い履歴だと思います。
シフトオイルシールを交換するよ
なかなか今回はハードに一体化されてましたね。
これで安心でしょう。
ジェネレーターダンパーやオーリング関連も交換しておきましたよ。
エンジンダンパーを交換するよ。
外したらぁ~しっかりシコシコとお掃除しておきます。
相当乗らないと次は来ないですからね。
なかなか良い感じにくたびれてましたね。
点火プラグも交換しておくよ。
DR8EAと来た。う~んマニアック。。。
これは初めてみましたね。
油冷はやっぱりJR8B。
先端を尖らせているのがポイント!しっかりと安定した火花で挫け辛いタフネスな奴。
まぁ純正の指定ですが・・・・( *´艸`)
あとは同調と車検で終わりでございます。
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