整備ログ|Suzuki Bandit 1200 K6。スパークプラグ交換とリアタイヤのパンク修理

部品が揃いましたのでサクサクと組付けて試乗して来ました。
バンディット1200K6ってウオタニSP2組むと本当に効きますね。

今日の整備ログ(総仕上げ編)

車両: Suzuki Bandit 1200(K6)

作業内容(残り作業):

  • スパークプラグ交換: 新品に交換し、油冷エンジンの元気な火花とアイドリングの安定を取り戻す。
  • パンク修理: タイヤ点検中に発見した異物(釘・ビスなど)の除去と、確実なパンク修理。

結果: 足回り、ブレーキに続き、点火系と足元(タイヤ)の不安も完全に払拭!すべての「残り作業」が完了し、極上の油冷最終型が完成しました。

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点火プラグはJR8B/ターミナルキャップも一緒にね

ターミナルキャップのセットで交換しておきました。
ウオタニSP2が装着されているのでギャップ1.2mmにしました。

タイヤをたまに水拭きしてあげて

あっ。。。。。パンクしてますね。
たまにタイヤを水拭きしてあげてください。面倒ですけど。
意外と異物がタイヤに刺さっている事は多いです。

本当にパンクって不思議ですよね~
凄い確率で刺さるんでしょうね。。。。。凄い。

パンク修理しておきました(外からタイプ)
ブレーキフルードも全てエア抜き&交換完了です。

バンディット1200も20年経過車

2006年式でもやはり古くなってきた印象はありますね。
特にブレーキキャリパーやホイールベアリングなどの車体周りベアリングもそろそろと言った感じです。

ブレーキもギュー!!!!っと効きますので楽しく乗れると思いますよ。


Suzuki Bandit 1200 (K6): Final Touches, Spark Plugs, and an Unexpected Puncture.

Vehicle: Suzuki Bandit 1200 K6. Work: Spark plug replacement and flat tire repair. Details: The massive overhaul on this oil-cooled machine is almost complete! For the final touches, I replaced all four spark plugs to ensure a strong spark and stable idling. During the final inspection, I also found a nail embedded in the rear tire! I’m so glad I caught it in the garage before the customer went for a ride. Verdict: The puncture is safely patched, the engine is purring, and all remaining tasks are finished. This beautiful bike is finally ready to hit the road!

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