【整備ログ】巨躯を手元でコントロール！スーパーテネレ1200（XT1200ZE）にブレンボRCSラジアルマスターシリンダーを投入

なんかうっかりブログの更新が滞ってますね・・・・
色々なバイクがバラバラでちょこちょこずつ進んでおりまして１本にまとまり辛い感じでございます。

あっと言う間に９月になってしまいましたね。
9-10-11-12月と後たったの４か月。１年が本当にあっと言う間に過ぎ去っていきますね。
よりもっと充実した日々を過ごしたいのですがなかなか上手く行かないのが人生。

うだうだ言わずに作業していきますー

千葉移住・移転１周年記念車検証入れ限定数販売中(*´ω｀*)

新しいバイクは苦手

新しいと言ってももう15年経過車。
未だにキャブ車全盛？の当店では相当新しいバイクの部類に入ります。

配線を見るだけで若干「おぇ～」っとなりそうな感じです。
電子制御って凄いよなぁ～っとしみじみ思ってしまいます。

ヤマハって「クイックファスナー多用で素敵」
デザインと整備性を兼ね備えていて本当に素晴らしいメーカーですよね。
感動します。

ふと・・・この1200ccに耐えうるスターターリレーって結構良さげ？とか部品パトロールしてました。

一応、わからなくならないように画像に収めつつ作業を進めていきます。

ABSユニットまで辿り付きました。
行きと戻りがあるんですね。。よぉ～く確認して部品手配していきます。
ていうかバンジョーボルト固定で意外と普通？で助かりました。

取り合えず簡単なクラッチマスターから交換しましょうかね。

配線図と違う・・・

一応、ノーマルに戻せるように途中からカプラーに・・・しようとカットしたら？
あれれ・・・・本当に４本線がある・・・・
配線を手繰って追っかけてもこの手のバイクは調べようがありません。

よくよく調べるとこのバイク「XT1200Z」では無く「XT1200ZE」と言うモデル。
配線図がまったく異なるモデル。

私の知っているマニュアルサイトではこんなに新しいモデルの掲載はありません。
とは言っても配線がないとどうにもならないので頑張って調べると・・・・

SCRIBDと言うサイト

Manual de Servicio Yamaha XT1200ZE 2014 INGLES

色々なモノを掲載しているサイト。一応Google認定なので安心だそうですbyGemini5
DLする方法は「5本アップロード」もしくは「サブスク登録」のどちらかです。

私が作業した時はサイトの状態が悪くアップロードが数日できませんでした。
＊要は数日待っていた感じ。
仕方ないので30日間は無料なので登録してDL後に解約する手順を取り無事にDLできました。
閲覧だけであれば無料で可能です。

取り合えずDLして追っかけましたが・・・・３極で下手な事はできない感じ。
普通に純正と同じ仕掛け「ONで２本導通」「OFFで２本導通」が間違いありません。

部品手配準備

スイッチはD2F-L-D3が使われてますので同じものを手配します。
複列にするのでスイッチ分長い小ねじも手配必要です。M2*16

こういう準備が地味に時間と手間掛かりますね。
これも勉強だ・・・っと思いながらモノタロウで手配しました。

神様はいる？まさかのシンデレラフィット

複列にできますよーと言う素晴らしい余裕度に助けられました。
レバー側も加工必要だよなぁ～っと想像してましたがそのまま行けました。

スイッチは一つずつ交換できるようにしておきました。
ヘタにまとめると私も混乱しそうですし、別けた方が今後も楽になります。

一応、ノーマルにも戻せるようにしておきました。
もし車両売却する時にも外すして交換するだけです(*´ω｀*)

という訳で一歩目から躓いている状況です。
まずはクラッチ取り付けてジワジワ攻めます。