⑧GSXR1100K 車検 フロント&リアメンテ キャブメンテ メインハーネス交換 サンスターディスクその他


最近作業あっちやってこっちやって~で画像保管もままならない状態。
慌てず騒がず進行しましょう。

やっとこさ完了でございます。


大したことではありませんが綺麗にしておきました。(両方よ)
”このRず~っと乗ります!”とか聞くと今やっておけば状態も良いでしょう。


リアサスのバンド。無駄に長い=昔のおっさんのベルト?CUTしてバンドには収縮しておきました。(画像無し)


車検代行業がメインの仕事?の当店としてはヘッドライト光軸調整はパッキリ!合わせたいです。

結構この樹脂パーツが折れてグラングランの奴とかあります。こんな時に勝手に交換しておきますね。


これが軸になって上下/左右調整できるのですが古くなるとこれももげます。これで当面安心でしょう。


中性洗剤ぶち込んで”じょわわぁ~”っとシャワーすれば少しは綺麗になります。
あまり変わらなかったなぁ~と思いましたが今見直すと綺麗になってますね。


球入れる側から見た画像です。中のメッキが剥離して来ております&メッキも相当曇ってますのでレンズ入れ替えてもいいかもですね。


乾いたウエスを入れて一晩放置すれば良いでしょう。


束ねる所は束ねておきます。

両面テープって結構厄介です。剥がす時に意外と水糸って便利です。

 


中途半端に機械があるとどんどん手抜きな?作りになってきます。
なるべく早く綺麗に作れるが◎。場合によりますがそうでないとサービスで作ってあげれません。


デジテンステー製作後にETCアンテナも生やしました。見易くシンプル・着脱/角度変更も容易です。


純正のハーネス交換ですので特にミソはなく画像が特にありません・・・

OP電源を引く時は最近リレーを介します。新品のハーネスのへの加工を行いたくないからです。リレーは出来れば国産のモノが安心だと思います。
ちなみにミツバ製です。


電源とアースは平行に引っ張りたいのでカプラーで3口作っておきました。
残り2個はご自由にです。


安パイでヒューズは15Aにしております。低背マイクロで防水です。


皆さま出来る限りバッテリーの端子には共締めしないようお願い致します。
充電器位?は仕方ありません。


内容が飛びます。メインアースは純正の位置である必要は全くないと思います。
管理し易く問題が起きない箇所であればOKです。取り付ける前に塗装を剥がしておくと少しは良いかもです。


後はマスターステーをサービスで製作しエンジンオイル&フィルター交換して完了でございます。

お待たせいたしました。

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