機械曲チタンサイクロン アップタイプ Limited GSX1100Sファイナルエディション 「バイク　カスタムパーツ」を備忘録的にも今後の為にも残すブログを始めます。 非常に...

さてメンテナンスの続きを行います('ω')ノ キャリパーの状態は問題ないでしょう。ピストンはアルミなので安心です。古いキャリパーの「ダストブーツ」って今更ながら「...

そんなに驚く術ではございません。知っておいても良い小技。かと思います。 ちなみに「正立フォーク」にしか使えませんのでご注意を フォークオイル交換して数日？数か...

おはようございますアマゾン探検隊のお時間です。 毎回思うのですが「アマゾンは何を売っても許される？」疑惑ってありますよね。実際どうなの？日本。。。。消費者もあ...

タイヤの重さ・重量のコーナーです。「ホイールの重さは気にするけど・・・タイヤは気にしない」・・・なぜ？重さ以外の事が重要だからかもなのかもしれません。 でも自...

GS1000 E/Gの「BIMOTA SB3」 ストロボカラーを見て・・・「ヤマハですか？」と聞きたくなるカラーリング。こちら、「SB=SUZUKI」でございます。。。。お間違えないよう...

昨年ダイソンさんのバッテリーが逝ってしまいまして・・・・「捨てるか？バッテリー交換するか？」の谷間に落下してしまったダイソンさん 勿体ないので「短時間使用」で...

サムネイルリニューアル中です。 さてさて今回は～GSX1100SR(国内）車検/フォークオイル/フルード/エンジンオイル/ショーライバッテリー交換依頼でございます。 エンジ...

フレーム側のレース（ベアリングの受け側）を抜き取りは意外と手間です。 メーカーごとにその優しさ？が違います。実際かな～り苦戦する個体も。。。圧入部品「できるだ...

ヨシムラ　280-511-A200　左側のカバーでございます('ω')ノ スズキ純正　11351-48B10 カバー、スタータギヤ￥20,600(税別） 少しプラスで「ヨシムラ」になりますし多分...