確かに～車検の時ヘッドライト暗いなぁ～と思ってました。＊ある種合図ですね。 レギュレーターは少し前に交換済みです。ジェネレーターAC側をエンジン掛けて測定1-2　1...

メッキが戻って来ましたのでパカパカ組み付けましょう。 結構フォークオイル汚れてましたね 発送前に一応確認しておきます。 約２週間？位でしょうか。戻って参りました...

面倒くさく無い案がまとまったのでGSX400Sインパルスカウル取り付けでございます。 元々取り付けてありましたが今回のダメージを機に綺麗にしたい依頼でございます。 私...

KLのハーネスってちょっと邪魔くさい。MNってなんかスマートに完結するなぁ～のイメージ。 もしかして全部MNで行った方が良いのでは？と疑問がムンムン。 中古ハーネス...

車検とキャブメンテご用命です。 なかなかお疲れなコンディション。ダイアフラムが伸びないように半身浴で待機。 道具が揃っているのでナメル確率0.048％位の安心率です...

コーケン　ブラック　ブレンボ40ＭＭキャリパーへ交換です。 まずはパッドに右内/右外・左内/左外と書いておきます。次洗う時書かなくて良いです。 一応軽くメタルラバ...

車検　ブレンボキャリパー　マスター交換　ELFオイル交換　冷却水交換などご用命です。 まずはオイルとフィルター交換。今回はELF MOTO4TECH10W-50 使用頻度によります...

レーシング車。単体でキャリパーとマスターOHご用命です。 カップの固定死んでますね。（元からアピールです。） やや古いGSXR1000 キャリパーK3 　マスターK5との事。...

続きでございます。 #1 EX #1 IN #2 EX #2 IN #3 EX #3 IN #4 EX #4 IN 前回タペット調整したクリアランスからすべて無調整でした。全てカムのかじりも無く良好です。エ...

希少なⅡ型。車検　油冷メンテ 無電解ニッケルボルトご用命です。 ６年ぶりに油冷メンテです。ダンパーの弾力良好です。 ６年前は磨いていなかった模様です。何事も常に...