ブログ

リアブレーキマスターを交換しましょう。 随分甘く考えておりました。意外とタイトなクリアランス。 既存のロッドをCUTしてネジ山切った丸棒をインローして溶接。 純正...

HAPPY NEW YEAR 2017 . Z1000Aから進行したいと思います。 全く抜ける気配がありません。とても嫌な予感がしてなりません。 回して潤滑油コンコンを繰り返すこと30分 ど...

あけましておめでとうございます。2017年また新たな年を迎える事が出来ました。自身も含め皆様共々、ご多幸をお祈りしたいと思います。   本当に年々、時の経過を...

年越し準備です。基本的にお預かりしている車両にはタオルケットを掛けて保管しております。 ほこりもかぶりませんし部品が”ぴよ～ん～カツっ！！”などの可能性を考えれ...

コーティングが完了致しましたのでシコシコくみ上げます。 左右共に曲がりも無く安心です。 ダイマグ用にサポートを少し加工しておりますのでパンチでワッシャーを作っ...

GSXR1100L 純正メインハーネス交換　プラズマブースター　純正キャブメンテ等ご用命です。 最近流行りつつあるメインハーネス交換。部品が出る内に行っておくと安心です...

ベアリングが届きましたので組み付けて足を立てましょう。年末年始で地震来たら嫌ですからね。 ベアリングやシールは基本規格品。国内純正で流用できる寸法でした。やは...

達人よりフィッティング完了のご連絡。受け取って参りました。 いつもながら自己所有車はホイール前後銘柄違うものを使用します。 フロントは砂型のカンパニョーロ2.50-...

セルフポイントメンテ20を行いましょう。 フォークをお掃除・・・と思いきや。結構な勢いで各部自身でメンテしているご様子・・・出番少なそう。 キャリパーも綺麗です...

GS1200SS-2 綺麗にしてますね。非常に希少なⅡ型です。 車検　油冷メンテ　セルポイントメンテ20　ニューテックオイル交換ご用命です。 まずはジェネレーターダンパーを...