フルード交換– tag –

そろそろ作業しないと～いけませんね。取り急ぎ、手間取りそうなリアショック交換から行いましょう～(ΦωΦ) まずはノーマル対比致します。自由長+5ＭＭですね。伸び圧に...

軽い整備して車検で終わりの予定が。。ですね。最近スムーズに行きませんね～本当に('ω')バイクも古くなっているのである程度は仕方ありませんが・・・スムーズに仕事し...

はっ！はじめてみた！（現物）Z900RS。実にうまくできたオートバイですね。デザインがかっこいい・・・・スズキの新型カタナはあれはあれで・・・と言う感じで落ち着い...

今見るとBS34って古臭いですね。このキャブレターは結構息が長くお世話になった・車種はたくさんあるのではないでしょうか。最終的にはTPSまでついてXJR1200に装着され...

常に？不人気絶好調なGS1000Sクーリーレプリカわたしも実は変なカスタムしたGS1000S所有しております。そうそう思い出すと相当昔ガソリンスタンドで”インパルいいっすよ...

今見ると・・・恐ろしい作り込みですよね。。。80年代。国内　アルミフレーム　輸出　鉄フレームわざわざ２種類作るなんて・・・それはもう素敵な時代。技術革新ビンビ...

スズキ　油冷併売の歴史第二段？ですね。GSF1200とイナズマ1200のモノ・ツインショックコンビバンディット1200とGS1200SSのモノ・ツインショックコンビ油冷の併売って良...

たまには本物？のカタナです。亜種のGSX1200S(油冷カタナ）ばかりですからね～。ちょいとお待たせしてしまっておりました！作業開始です！（既に完了しておりますが） ...

バンディット1200k6も絶滅種になりつつ・・・ありますよね。まぁ油冷全般的にそうかもしれませんが。。特に1200系はきっついです。輸入車メインだったGSX-R系と比較すれ...

XJRってかっこいいよなぁ～私も初めて所有したビックバイクは同じシルバーのXJR1200(事故車）このバイクも結構ウイリーしましたよね。 まずはエンジンオイルをフィルタ...