車検– tag –

純正キャブメンテご用命です。 まずは。インテークマニホールドを交換致します。 油冷のインマニ形状がやや特殊？です。販売終了になると大変（特にCVK車）だと思います...

車検と細かい作業ちょろちょろです。 研磨だけですとややムラっけアリでプラスチック感がタップリになってしまったのでヘアライン→再研磨でマットヘアライン仕上げとし...

車検　DIDサンスターチェーンKIT セルフポイントメンテご用命です。   いつもの鉄板シリーズです。 バイクの押し引きを軽くするには”チェーン・スプロケ”　”ブレー...

細かい作業・・・少加工。地味に時間を要しますね～ サイドスタンド状態でバイク寝すぎだと起こす時に”はっ！”っと力が必要＝だるいです。と言う事で10ＭＭほどかさ上げ...

もぅ～あっつい！（外が）。どうなっているのでしょうかね？ バイク壊れますよ・・・本当に。 続きです。 スライドバルブはまだ大丈夫そうで安心。 細い模型用の綿棒で...

はぁニッシン。タッチ悪いイメージで実は嫌いなマスターでした。 でもOHした後の奴はしっかりタッチが出る。出ない奴ってやっぱ・・おかしいのかな？　新型・旧型あるし...

フロント行きます！ アルマイトの有無で持ちが全然違います。アルマイトキャリパーでシール溝が酷いのは稀。アルマイト＝作業が楽＝うれしいの法則です。 シールの状態...

GSXR1100G 車検　ブレーキキャリパーメンテ＋アルミピストン化等ご用命です。 まずはリアキャリパーからややガビガビですが年式にしては綺麗な方かもです。 やや錆があ...

なぜもう月に行かないのだろうか？なんてググってはいけません。 続きです～ クロモリかた思ったら何か処理をしているそうで～驚き。振れてますが規定値内。 リアマスタ...

車検　フロントメンテ（フォークOH)等ご用命です。 スズキは整備性が良いなぁ～とつくづく実感。 持ちが良いですね～NC100グリスは。 ・調度が低く ・熱で流れない とス...