車検– tag –

BIMOTA DB1 いつ見ても良いデザインです。 ガソリンぷすぷす噴くと言うのでチェック致します。 元に戻せる様に採寸しておきましょう。 ただのキャップですね。オーリン...

2年はあっと言う間ですね。車検に合せて小変更行います。 排気音を静かに？太く？したいと言うので色々なものを点付けして確認致しました。 多口にするとプスプス言うの...

GSXR1100Kアンダーカウルをファスナー着脱可能にしましょう。 先日も述べたようにGSXR1100カウル側下穴P28ですので既存P25を長穴にいたします。 計12穴加工しなければい...

サンスターリアブレーキKIT　あまり整備行なわないリアマスターOHもSETな良いメニューです。 リアも結構錆びてますね。私は酷い場合はあまりしつこく洗浄や揉み出しは行...

サンスタープレミアムディスク&RMZパッド サービスKITを取り付けましょう。 キャリパーの内寸も様々。リストを作っておけば役に立ちますよ。 キャリパー内寸・パッ...

携帯？マウントブラケットを作りましょう。何事も軽量シンプルが良いと思います。 どの様に使われるのかわかりませんので手抜き？いや安直な方法で面倒臭くない様に作り...

ラップタイマーは左。携帯は右に変更致します。 ワカメなナンバー位置でして。手の入らない箇所の着脱にナットワッシャー超嫌悪感です。 シャーリングで板切ってプツプ...

材料調達の為の仮フィットを行い手配しましょう。 アンダーチューブ側の固定もファスナーにする為、溶接ナットをラフで飛ばしてしまいます。 ↑甘め ↑OK 上の形状のプレ...

GSXR1100K-Nまでリアディスクの設定がない・・・・・本当でしょうか。って今更ですね。 大丈夫・大丈夫が癖でモノを薦めない当店。リアは皆様、結構スジスジしておりま...

ﾎﾟｯｷﾘﾊﾞｲｸ車検　サンスタープレミアムディスク&RMZパッド サービスKIT　サンスターリアブレーキKITその他ご用命です。 少し脱線致します。ファスナーで外せる方が断...