2016年– date –

リアキャリパーのシール交換を行いましょう。 なかなか鋭いコンディションになっております。 結構な腐食ですね。キャリパー洗浄して渋い＆戻りが悪い場合はしつこく揉...

リアブレーキマスター/キャリパーシール交換を行い併せて研磨も行いましょう。 フィニュッシュが美しいと愛着も増します。 鋳物感がたっぷりでして時間の経過を感じます...

リアブレーキマスターのピストンカップを交換しましょう。 地味に気にしないリアマスター。ホースも併せて交換しましょう。 外観を研磨掛けてリフレッシュ致します。整...

作業性向上の為、アンダーカウルをクイックファスナーにしましょう。 一番下もファスナーにするのでナットをフライスで削り落としてしまいます。 ちょっと前回とは違っ...

GSXR1100L ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ＆K-FACTORY大径ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ＆ｸﾗｯﾁﾎｰｽ製作　ﾘｱﾏｽﾀｰOH研磨+ﾗﾊﾞｰﾎｰｽ交換　ｶｳﾙｸｲｯｸﾌｧｽﾅｰ化等ご用命です。 2/27入庫ですね・・・恐縮です。 この組み...

GS1200SS ﾖｼﾑﾗST-1ｶﾑ組付けです。いつの間にか昔の価格に戻っていたのですね。 カムを交換すると回転の上昇に合せて車速も乗る感じとでも言いましょうか。ST-1であれば...

視認性に優れるフルードカップ。実に勝手が良いですね。冷却水のタンクも透明になってくれたら嬉しいです。 クラッチマスターを交換します。付属のステーやカップは使わ...

結構な勢いでレイアウト上に問題が発生しました。お引越し等で回避です。 ホーンも邪魔ですのでカウル内にINしました。最初からここにすれば良かった？ような・・ 無事...

シールとブーツが届きましたので組付け致します。 シール類を検品して組付け致します。樹脂製のピストンに感動です。 新品以上に綺麗になってしまった感じですね。  

Plasma V Plus（16Ｖ）を取りつけしましょう。   装着前にコイル（１個）当たりのアンペアを測定しておく必要があります。Plasma V Plus（16Ｖ）の許容は５Aまでで...