2017年– date –

続きでございます。ステーの内側からエンジンオイルが沸いて来て苦戦。   オイルクーラーは撤去してバイパス致しました。 不思議なアタッチメントも確認済み。問題...

ではでは組み付け行きましょう。   1-2　3-4を繋ぐ燃料パイプ（オーリング込み）を手配忘れ致しまして・・・ ん～っと考えまして。通路がＢＳＴと同じ9.5φでしたの...

恒例のツーリングとの事で油脂関連をば エンジンオイルはフィルターも併せて交換しておきました。 フルード交換致しまして 軸は見ておいてくれとの事。 まぁ問題ないと...

とてもとても寝かしてしまったそうでして・・・・綺麗ですがキテマス。 ガソリン全滅＝タンク/燃料ポンプ/燃料センサー死亡なわけです。 タンクは洗浄できるレベルでは...

D.I.D ZVM-X&サンスターサービスキット＋でRKもEKも選べます。 今回はスリード。 何ですかね？チェーンが擦った形跡。から回しでは出ないのに。 敢えて黒く塗ってお...

かなり煙いとの事です。 まるで安さと化調が売りの中華料理屋風。 クラック入ってますね・・・ 稀に見かけますがゴムを直挟みしてもフローティングになりません。中にス...

大量にお漏らししてしまったそうです。丁度良いタイミングではないでしょうか。 錆なのか・・・その昔腐っていたのでしょうか・・・ 流石に今回はフロートバルブはアウ...

  エンジンOH後の初タペット調整。当店はエンジンやりませんが行っていた時は走行後500キロで再調整しておりました。 慣らし後一発が重要ですよ。 やだなぁ～これST-2で...

車体が寝すぎると言うので車体を起こしましょう。まずは失敗編。   安易に・・・内側,外側Vカットし開先タップリして炙って曲げて面ピタにして溶接。 出し易い様に...

配線が続いております・・・・ ちょっと小技。電球ソケットを軽くやすってからアースをハンダ付けしておけば共締めアースが不要になりシンプルになります。 タイヤ-チェ...