2017年– date –

車検が一番得意なのでささっと～終わらせて整備へ移ります。 スピードワイヤーもたまには綺麗に注油です。   内側も外側もしっかり拭ってから注油してあげましょう...

メインアースはたまに確認しましょう。   メインアースはこれ一本。かなり重要ですのである程度の期間で交換しても良い部品です。 エアフィルターも交換しておきま...

殆どJB-1。最近のアルミホイールは軽いなぁ～ 社外ホイールはエアバルブ位置が大体いい感じです。 タイヤはBT-016 PRO 前後共にラジアルらしい安心感です。 大まか配置...

手配ミスがありまして途中までキャブ組み付け致します。 1-4と2-3で燃料供給別なので楽ですね。 1-4すべて問題ありませんでした～っと。 ひとつひとつ綺麗にお掃除して...

インナーフェンダーを製作しましょう。   SUS304-HLですがブルンブルンとフローティングさせておけば安心です。 一発で作る自身が無かったので分割にて製作しスポ...

今日はバッテリーケースと電装プレート製作です。 特にスペシャルな仕上がりではございません。ありきたりの形状で恐縮です。 この先配線をどう通すかわからないのでま...

作り物を行いましょう。 シート下をスカスカ（スカチューン）依頼です。MOSFETレギュレターは大きいので現行なバイクの様に地べた方面へお引越し致します。 片側引っ掛...

配線を綺麗にしたいので切ったタイラップ３０数本・・・便利ですがほどほどが良いです。   見ると酔いそうな勢いの配線群。Z系ハーネスのリプロが出ているのは助か...

キャブを分解しましょう。 軽く回りを洗浄してから分解致します。 フロートパッキンもカチカチしかし意外と腐っていないのが救いでした。 ホースジョイントのゴム系もボ...

先日ピックアップして参りましたGSXR1100M。長期寝かしてしまいまして復活のご用命です。 なかなか・・・鋭いコンディションで少々びびります。 腐食ってすごいなぁ～と...