地味に初期顔多いです・・・最近。
同じ車種が続くブームは毎年起こりますね。
まずはフロントメンテOHのフォークちゃんぽん作戦から遂行致します(‘ω’)ノ
まずは～ステムベアリングを交換していきますね。
下手したら新車から？と言う位グリス残量カツカツでございました。
リテーナー付きボールベアリングへ交換致します。テーパーでも良いですがグリスの入れ具合が非常に楽なもので・・・お好みでどうぞ
グリスは現在各部使用中のものを封入しておきました。こっちの方がもしかすると・・良いかも説。日々勉強です。
AとＢのフォークの良い所取り？でと。
装着フォークはバネもSTDで何も良い所無し・・・でしたので洗って戻しました。
持ち込まれた綺麗な方が全てに良いコンディションでしたよ。
あ～旋盤が大きいとインナーチューブも研磨が楽だわぁ～♪っとしみじみ。
仕上げの質も向上です。
シリンダーロッドのネジ山もお掃除しておくと良いでしょう。
オイルロックはバリを取ってから研磨しておきました。
真空ポンプでエア抜きして油面調整して完成です。
地味～にクリーミーな泡が出て来るものですよ。
ずいぶんと小奇麗になりましたね♪
前が外れている内にキャリパーもお掃除致します。
キャリパーも正直もうそろそろOHですね。。。。
ディスクお掃除しましたが・・・限度額MAX状態であります。。。
ディスク交換も視野に・・・・( ；∀；)
各部確認しておきました。この辺は大丈夫な状態でしたよ。
やはりリアサス（現物）が必要と言う事でナイトロンジャパンに送っておきます(‘ω’)ノ
