再メッキとボトムケースが仕上がって来ましたのでサクサク組み立てたいと思います～
まんずは寸法的なものを今後の為に確認して書き出しておきます(^_-)-☆
フォークスプリングテスターのアタッチメントが発案できていないので・・・
軽めに計測して平均値からレートを割り出します。7.5N/MMのはず・・・多分。
イニシャルはクルクル式？（アジャスターが上下に動かない奴）です。
中のアンコにネジ山と溝が切ってあって作動するシステムです。
カートリッジの中からポロリ・・・お～っと危ない。
焦るなしかし・・・本当に。
メッキはいつも鉄板の東洋硬化です。
寸法も勿論曲がりの修正までしてくれるのでありがたい限りです。
ここ以外には再メッキ出せない・・・それくらいの安心感ですよ。
ボトムケースはお客様指定の塗装業者にて。
とても綺麗なので私も依頼しようかな・・・と言う位にすばらしいです。
ヨシムラショーワ41φっぽくしたそうです。
オイルシールには低抵抗フッ素グリスを封入して組み付けます。
多分持ちが良い筈です。
シリンダーじゅぽじゅぽしまして真空引き後に指定の油面（100ＭＭ）にしました。
いったん片側組付けた所、半端なくイニシャルが掛かっている・・・・感じ。
イニシャル調整もありますので少しカットして調整しました。
アクスルの振れは規定値ないですが・・・フロントが少し振れているの珍しいですね。
と言う感じで完成致しました。
ちょっと組み付けに癖？があるカートリッジキットでした。
NOVSIGHT H4hi/lo バイク/車用led ヘッドライト
余裕の4.3万カンデラ（実測はもっと出てます。）
↑そして現在セール中です。
HI/LOの光軸の差も球にほぼ近いので本当に交換するだけハイパフォーマンスな球ですよ。
