この油冷の伸びしろが「ヤヴァイ！」イナズマ1200　車検　ヨシムラST-1カム　フォークオイル交換　イニシャルアジャスター　オイル交換　リアマスター交換

行って～戻って～行って～戻って～
なかなか１台終わりませんね( ；∀；)

フォークシールが届きましたので（ほぼ夕方）完成させまっす。

リアマスターは価格によっては交換が吉

スズキ69600-33C00 こちら１万円ポッキリでございます。
ロッド/カップ/ピストン/ニップルなどなどとOH工賃を加味すると買った方が良いです。

ちなみに取付がM6ですので注意してくださいね。
＊大抵の油冷はM8

一応分解してメタルラバーして組付けたい

最初からスムーズな作動でして貰いたい（期待）
たぶん１％位は良くなるはず・・・

ブレーキ関連スムーズ潤滑油　メタルラバー愛用しております(‘Д’)

ボルトの入りが渋い箇所はお掃除しておくよ

取れないとか、折れたとか怠いですからね。
出来るだけスムーズイン！大切でございます。

オイルシールがやっと来た

このイナズマ1200用はスプリングシングルなんですね。
昔は「何々用がショーワでダブルスプリング！」とか探したものです。

なんで探したか？できるだけ漏れてほしくない気持ちで試行錯誤。
近年はもうそんな漏れも皆無になりつつあります良い時代なのです。

マキタ真空ポンプで微細なエアもしっかり抜くよ

別にスコスコストロークさせて抜いても構いません。
ただ気分的に「しっかりエア抜けてる感」増します。

作業者側の気持ちも大切。きっといい筈だと思っております。

ボルト関連はボロイのはホンダに換えるよ

オジサンは鉄のフランジ付きのボルトが大好きです。
トップステム周りのボルトはすべて交換しておきましたよ。

来週車検して完了となります(‘Д’)