【バンディット1200 K6】油冷最終型の足回りをリフレッシュ！スイングアーム＆リンク廻りの徹底OH（オーバーホール）

最近はYOUTUBE復活する為に毎日のように練習しアプロードしてます。
撮影と編集の効率化がだいぶ進み、作業動画はまずまずスムーズに作れるようになってきました(*´ω｀*)

では本日はバンディット1200K6のリア周りをガンガン作業していくよ。

ベアリングプーラーでニードルローラーを抜く

内径と長さがフィットしていればベアリングプーラーでも抜き取れます。
とっても早いので試してみてね。

しかし基本、長さ（深さ）が合わないので旋盤などで奥まで入るように加工すると最高ですよ。

リンク周りはオスメスで万力で外しております。
一般的な油圧プレスが無いのでこういう時は万力が便利です。

ピボット幅の確認。ダストシールが無い時代

ピボットにアジャスターも無く、シム設定もされていないモデルです。
組付ける前に底付くアンコだけでピボット幅のクリアランスが確認できます。

実に！素晴らしい・・・時代の進歩を感じる瞬間ですね。
あぁ～無調整なんて素敵なのかしら。

生の特権？ウェットブラスト処理をしてからベアリングを組付けていきます。
まるで新品のようになって作業者側も気持ち良いです。

リンクプレートも汚れていたのでガンコートしておきましたよ。
ピッチは180mmとなります(*´ω｀*)

ホイールベアリングも交換するよ

まだグリスは残留してましたね。
自主的に足回りのOHを依頼できるってバイク歴の長さを感じますよね～素敵です。

小物もウェットブラストで仕上げておきました。

リアサスはOH待ちです。
取り合えずリア周りはサクサクで完成しましたので明日はフロントに移ります。

本当にこの位の時代になると作業が楽で助かります～