【GPZ900R】完全復活間近!?海老ゾリ事故からの生還へ、最終的な残り作業を進めてます

細かい作業が一番掛かりますし、進んでいる感がありません。
着脱を延々繰り返してフィッティング。

そんな感じで作業してました。

今日の修理&復活ログ

車両: Kawasaki GPZ900R(Ninja)

現在の状況: 後方からのトラック追突(海老ゾリ状態)による大破から、フレーム、足回り、電装系の修復を終え、いよいよ「完全復活」が目前に迫ってきました!

今回の作業: 曲がっていたシートレールの修正(交換)、外装のフィッティング、各部の最終的な締め付け確認などの「残り作業」。

メカニックからの一言: 絶望的なスタートでしたが、ようやくバイク本来の美しい姿を取り戻してきました。あともう一息、気を抜かずに仕上げていきます!(´ω`)

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意外と銘品(*´ω`*)キジマ SUSマフラーバンド

純正の脆弱な?C型クランプは使いません。
できれば全周を締め上げる方がしっかり固定できますよね。

適材適所、純正とアフターパーツ使い分けると良いと思います。
様々な径ありますので参考にしてくださいませー

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マフラースプリングにシリコンホースブーム到来

ビンビンとビビり音も軽減しますし、接触部分の摩耗軽減してくれます。
地味にブームです。

センタースタンド/サイドスタンドストッパー届きましたー
なぜ両方同じ部品にしなかったのだろうか・・・

アンダーカウル取付構成がなぞ?

92027・・・・
えっなにその凸カラー・・・・凄いなKAWASAKIなんて感動している場合ではありません。

ちょうど事故でステーも曲がってしまったので加工して利便性をアップさせます。

この様な構成なのですが・・・
ピッタリできなかったんですかね。。。。。

お手軽にシャーリングとスポット溶接を駆使してステーを増設しました。

こんな感じで後方のみクイックファスナー化しましたよ。

中古のミドルカウルは地味に穴位置が合いません。
ダンパーを削って負担掛からない様に取り付けておきました。

シートベース割れてますねん。

まぁ使用上問題ありませんがべっきり割れてますね。
あれだけ海老反れば割れますか・・・

シートロック時のクリアランスが気になるので自己融着テープしておきました。
どうにもピッタリはいかないようです。

エンジンオイルを補充して始動

ついでにキャブの同調も見ておきました。
リアブレーキぺダル位置やスイッチを調整するだけでも右のプレート全部外すんですね・・・
すごいなGPZ900R。

ちょっと明日乗ってみます(*´ω`*)

Almost Completely Revived! Finishing Up the Remaining Work on the GPZ900R (´ω`)

Vehicle: Kawasaki GPZ900R Ninja. Project: The final stages of the rear-end collision resurrection. Details: We are finally seeing the light at the end of the tunnel! After replacing the swingarm, inspecting the front end, and completely rewiring the electrical system with a D-UNIT, we are tackling the final remaining tasks on this rear-ended Ninja. We addressed the severely bent subframe and have finally started mounting the bodywork. Seeing the fuel tank and tail cowl fit perfectly back onto the frame was a huge relief (´ω`). The bike is finally looking like a Ninja again! We are now performing the final adjustments: checking bolt torques, bleeding brakes, and adjusting cables. Verdict: The resurrection is almost complete. Next up is the final safety check and the much-anticipated test ride!

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