【XJR1300】怒涛のトルク!THE・空冷4発には最高峰「シェルアドバンス 4Tウルトラ」がよく似合う

本日は5/30(土)むっちゃ天気良く湿度も気にならないレベルで最高でしたね。

本当にYAMAHAとHONDAは当店少ないですね。
YAMAHAに限っては年に10台あれば良いレベルです。

さてさて入れ替えで入庫してましたXJR1300オイル系の交換とパリッと?しないTMRチェックするよ。

今日の整備ログ

車両: Yamaha XJR1300

作業内容: エンジンオイル交換。

使用オイル: Shell ADVANCE 4T ULTRA(シェルアドバンス 4Tウルトラ)

チョイスの理由: XJR1300のような大排気量の「空冷4気筒エンジン」は、水冷エンジンに比べてオイルへの温度負荷(熱ダレ)が非常に過酷です。怒涛のトルクを支え、熱からエンジン内部を確実に保護するため、耐熱性と潤滑性に優れた100%化学合成の最高峰オイルをチョイスしました。

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プラグはよぉ焼けてます。

常日頃から全開?そんな雰囲気もあったりしますね。
今回プラグも同じDPR8EA-9へ交換しておきました。

TMR洗浄とオーリング類交換しておきます。

軽く洗浄をしてPS/NVのオーリング交換しておきました。

キャブレターの同調もみておきましたよ。
燃料ホースも新しくしておきました!XJRって異径なんですね。

エンジンオイル シェルアドバンス4Tウルトラ

キャブが強制開閉だと汚れるのは速いですよね。
夏を迎える前にしっかり交換しておきました。

フルードはゴールデンクルーザーDOT4へ交換しておきました。
最近、550ばかり乗っているのでリッターバイクって本当に速く感じます。

あまりアクセル開けなくても速度が乗るって偉大ですね。。。
そんな感じで完成いたしました~(*´ω`*)

Massive Torque! Protecting the Air-Cooled XJR1300 with Shell Advance 4T Ultra.

Vehicle: Yamaha XJR1300. Topic: The importance of premium engine oil for large-displacement air-cooled engines. Details: The Yamaha XJR1300 is the epitome of the classic “Air-Cooled Inline-4,” delivering massive, roaring torque at the twist of the throttle. However, these giant air-cooled engines run extremely hot, putting immense thermal stress on the engine oil. Using a subpar oil can quickly lead to viscosity breakdown and engine damage. To combat this heat and protect that massive torque, we performed an oil change using Shell Advance 4T Ultra. This premium fully synthetic oil offers exceptional heat resistance and maintains a strong oil film even under extreme conditions. Verdict: The mechanical noise quieted down immediately, and the shifting feel became incredibly smooth. A top-tier oil is the best investment for keeping big air-cooled engines running strong!

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