値上がり前に賢くリフレッシュ！SR400×ダンロップ「TT100GP」クラシカルなデザインと安心のグリップ力を手に入れる

2026年8月26日

タイヤの値段も右肩上がりで請求書作る時に最近少しビビります。
まぁこういうモノだ～っと思うしかありませんね。

さて当店では非常に珍しいYAMAHA SR400。
2年に１回だし持って来ますわーとの事でしっかりメンテしていきますよー

今日のタイヤ・足回り整備ログ

対象車両: Yamaha SR400（スポークホイール仕様）

使用タイヤ: DUNLOP TT100GP

ご依頼の背景: 各種原材料費や物流コストの高騰に伴うタイヤ価格改定（値上がり）を前に、溝が減ってゴムの硬化が進んでいた前後タイヤを先手必勝でリフレッシュ。

整備のキモ: チューブタイヤ交換の鉄則である「チューブ＆リムバンドの新品同時交換」。スポークリム内側のサビ・バリを丁寧に除去し、アクスルシャフトの洗浄・グリスアップとホイールバランス取りで、クラシカルな佇まいと極上の転がり感を両立します！

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ブリヂストン/ダンロップ　９月価格UP

滑り込みセーフでどうにか手配できました( ﾟДﾟ)
珍サイズ？のフロントの90/100-18はもう手に入りませんね。

タイヤ/スプロケット/パッド/ブレーキディスクなどの消耗品が
すぐ欲しい時に欠品とか昨今多いです。
予め段取りしておかないと危ないですね。

ささっと外してタイヤ交換します。

ウチの手動タイヤチェンジャーはチューブタイプも使用可能です。＊ちょっとコツ要りますが
手でやるより断然確実です。

先にタイヤ側にチューブを入れてから組み込むと断然早いです。
まだやった事ない方は試してみてね。目から鱗？ですよ。
＊ムシは外して軽く膨らませておく感じです。

ホイールストッパーが使えないので手で押さえて入れる必要があります。
タイヤの気持ち～になって愛は地球を救う的発想で進めればスムーズインですよ。

チューブタイプのタイヤ交換は入れ終わった後にチューブがはみ出ていないか裏表確認必須。
まぁ殆どありませんが見ておけば安心です。

作業は100％近い確率で完了すると効率的です。

やっぱり新品は良い表情

これで気持ち良いハンドリングが生き返りましたね。
やっぱりタイヤは効く！っと実感できる筈です(*´ω｀*)

エンジンオイルはシェルアドバンス4Tウルトラ

ドライサンプタンクのフレーム側。背面のケース側。変な位置のオイルフィルター。
養生が多くて最近のバイクと比較すると手間が地味に多いです。

意外と汚れてました。
この手のエンジンオイル量が少ないバイクって交換後のフィーリング上昇率高いですよね。

アンダーガードの純正モールが残念。
この手のモールを両面とか接着で止めないで欲しいと思う消費者。
メーカーからすれば１円でもコスト下げたいと言う意味合いもあるのでしょう。

いつもの金属入りモールを使えばどんな複雑な形状でもしっかりフィットしてくれます。
もちろん外して交換も楽々です。
ちょっとした事を改善するだけで作業するモチベも上がりますし結果マシンも細かい所まで仕上がっていくものです。

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Yamaha SR400 (Spoke Wheel Setup).

Topic: Refreshing front and rear tires with DUNLOP TT100GP before scheduled price increases. Details: Happy Wednesday night from the decoboco tech bay! Tonight’s maintenance log covers a classic tire upgrade on a Yamaha SR400. To beat upcoming manufacturer price revisions, we replaced the aged, hardened tires with Dunlop’s iconic TT100GP. While preserving the heritage aesthetic that perfectly suits vintage thumper styling, the TT100GP compound delivers modern high-grip confidence and nimble cornering. We also replaced the inner tubes and rim bands, cleaned inner rim corrosion, and precision-balanced the wheels while fresh grease was applied to the axle shafts. Verdict: The refreshed tire profile and friction-free axle setup completely transform low-speed rolling resistance and cornering stability. Never compromise on fresh rubber!