日々の出来事（業務日誌）– category –

なかなか極上車です。足りない所を伸ばしたい？感じでしょか。 こいつを こうしたいそうで まぁばらしてしまいましたが・・・洗うのとバラスのとどっちが早く今後にメリ...

出来ればあっと言う間。作るより何を使ってどこに付けるか？を考えている時間の方が長いと思います。 悩んだ結果・・・少々面倒な感じ？で取り付け致します。基本フレー...

少し前の作業ですが・・・続きでございます。 部品が出る内にフェンダーを新しく。流石です。樹脂系が綺麗だと引き締まりますからね。 併せてメインアースも交換してお...

ヘッドカバー内も非常に綺麗で安心。タペット確認しましょう。 #1 EX #1 IN #2 EX #2 IN #3 EX #3 IN #4 EX #4 IN かじりも一切なく非常に綺麗な状態で安心しました。 ...

続きでございます～ セルモーターからも漏れだす油冷。年々見る箇所が増えていきますね。あちこちオイルが漏れだす立派な？旧車の仲間入りですかね。 最近はセルやダイ...

以前からエンジン熱くなるとクラッチが切れっぱなし？と言う怪病です。 ますますひどくなる一方だそうでピットイン。 しかしクラッチは綺麗だなぁ～ クラッチ側からプッ...

GS1000S　ノーマルっぽいのはいいですね～   PAMS MOSFETレギュレーターです。サイズが大きいので取り付け変更が必要です。 色々となるべく面倒な事はしないように...

走行中にいきなりストール？する・・・なかなかきわどい内容ですね。 しかも出たり出なかったり？との事。 様々簡素化しましょう。 まずはウオタニ電源とアースの確実確...

当初はフォークオイル交換でしやが少し滲みっぽいのでOHしてしまう方向になりました。 作業はガンガン行きたい派です。少しの配慮で進行も早く仕上がりも安心でしょう。...

預かって早一か月・・・”急いでいない”と言う言葉に甘えてしまう今日この頃です。 リアブレーキがスカスカしている？と事です。この際ですし・・・分解しておきましょう...