日々の出来事（業務日誌）– category –

SUSメッシュホースを製作しましょう。 SUSメッシュホースについて考える事は皆様々であると思います。 大抵、純正がメッシュになればOKと言う感じでしょう。機能だけ求...

ラジアルマスターにするとメーターステーに接触する事をわすれておりました・・・・ 切れ角を規制しても良いですがハンドルロックまで余裕が少ないです。 メーターを持...

GSXR750 GR71Ｆ　ﾌﾞﾚﾝﾎﾞRCSﾏｽﾀｰ・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ・SUSﾒｯｼｭﾎｰｽ製作等ご用命です。 以前使用してものの再利用です。シールを交換しておきます。 綺麗なキャリパーで程度も良...

GSXR1100N 車検とﾘｱﾒﾝﾃご用命です。 この時代のバイクはグリスがしっかり入っており丈夫です。 最近カメラがクソで全然言う事効きません。程度は良い感じですので清掃・...

ｷｬﾌﾞﾒﾝﾃ+OH＆美観研磨を行いましょう。まさに新品以上の仕上がりに満足です。 大体このフロートバルブオーリングと油面を抑えておけば安心です。 バルブはそこまで損傷...

タンクが非常に錆びておりましたので”錆び取り/ファインコーティング”施工も併せておこないました。 キャブの中はすべて錆だらけになっておりました。水でしょうか？沈...

EKチェーンの駒がなかなか入庫せず作業が中断しておりました。 冷却水は最低でも２年に一回は交換したいです。熱々→冷えるをずーっと繰り返しますのでカスの様なモノも...

セルフポイントメンテを行いましょう。選ぶも良し任せるも良しです。 今回の内容は・・・ ・フルード交換2P*3＝6P ・キャリパー洗浄2P*3=6P ・レバー注油1P*2=2P ・エア...

またまた珍しいﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ650　車検・油冷メンテ・セルフポイントメンテご用命です。 余程大きく狂っていないと感動するほど調子が向上するものは無いと思います。計測し...

リアメンテを行いましょう。 まぁ油分はしっかりございましたよ。 リンクベアリングは交換します。その際にはインナースリーブ/ボルトナットは交換しておきましょう。注...