イナズマ1200油冷カタナ｜ホイールベアリング＆フォークオイル交換で「押し引き」と「ハンドリング」を劇的改善

今週は色々な材料や部品の手配でわちゃわちゃしてました(´ー｀)
掃除も手配も今週がラストの気持ち位だとうっかり？ミスもリカバー効く筈です。

ボルト・ナット/エンジンオイル/フルード/フォークオイルの手配もバッチリ。
千葉県外房に移住して本当に良かった。
なんと言っても「試乗が楽しい！」のが本当に良い！転ばない様にだけ気を付けてはいます。

フォークオイルを交換しておきます。

デコメンテ（点検整備）の内容を日々調整して考えてます。

一般的な点検整備の中で「かなり悪い・要チェック」っと言う事例ってご新規から数回だけ。
大体一周作業した後のケア指摘が地味に難しいんです。
じゃあ悪くなるまで放置すべきなのか、そこまで悪くないのに交換すべきなのか、日々悩む感じです。
ある程度、一周整備した人は範囲内で「やるべき箇所をお任せ」で作業してしまうのがベスト。
そんな感じで最近は作業を行ってます。

フォークオイル交換なんて工数的になかなか難しい作業。
正立のシンプルな構造ならフォークOHもフォークオイル交換も実は然程工賃変化ありません。
そうするとフォークオイル交換をあまり行わなくなり、フォークにあまり良い方向ではないでしょう。
しっかり綺麗なオイルの状態で良い状態が長く続く方がきっと楽しく乗れるはずです。

一回使ったらもうやめられない真空ポンプでのエア抜き。
エア噛みの微塵の心配もなくなるのでこの年末に導入してみては如何でしょうか？？

M20×P1.5にしてGSF1200のストレートアクスルシャフトに

細かく言うとフォークスパンがGSF1200だけ5mm短い200mmでも装着すると実の丁度良いのです。
イナズマ1200はネジ部で外径が一段細くなっているのでボトムケース側を加工する必要があります。

やっぱりアクスルシャフトはBITO R&Dのモノがデザインされてますよね。
そのままイナズマ1200には使えないのご注意ください。

中古車買ったらホイールベアリングが効く

純正品は大抵片側しかオイルシール入ってません。
余程でなければ全部漏れ出る事はありません。
中古車は距離年月がかなり経過していると思います。
昨今はホイールベアリングがゴリゴリになるなんてことは少なく意外と高寿命。
しかし当然摩耗してますのでガタは多め、中古車を購入したらサクッと交換が実は気持ち良い秘訣なのかもしれませんえ。

バイクも年月の経過と共に色々な手が入っている可能性があります。
寸法を計測してデータと比較しておけば確実度は高くなりますよね。

ホイールベアリングはメーカーによって基準指定方向があるので注意が必要です。
また位置調整が必要な部品、少しだけ勘所が必要なので注意してね。

J-TRIPのフレームスタンドは買うべきアイテム

そろそろ自作のフレームスタンドを廃棄する日がどんどん近づいて来ております。
来年の５月で移転して１年になります。
ここまでに自作フレームスタンドの出番がなければ廃棄候補。

このフレームスタンドの仕上がりと利便性が非常に良くてBEST BUY TOP5には確実にランクインですね。

このリフトアップさせた後にハンドルが外せるのもミソ！
これが外せる事によって「何かをぶつけてスタンドが外れる事態を防ぎます」

デザイン・調整と使い勝手・安全性を備えた素晴らし過ぎるスタンド
ある程度、扱いに慣れた人向けの製品ですが１個いや２個持っていても良いスタンドだと思ってます。
タイミング見てもう一個追加しますよ(*´ω｀*)

延長バーを外すのはワンプッシュなんだよ。

ざーっと一周点検していくよ

キャリパーを洗浄してフルード交換しておきました。
ブレーキフルードは安心のゴールデンクルーザーDOT4を愛用してます。

プラグの焼け具合は少しまばらですね。調子は悪くありません。
ウオタニが装着されているのでギャップ広げてNT4245も新しくしておきますね。

その内、一度キャブレターも清掃しても良いかもしれませんね。

エアフィルターは前回交換したので再利用。
エアクリーナーBOX内も清掃しておきました。ドレンホースも抜いておきましたよ。

バッテリーの充電とヒューズBOXのヒューズを一度外すのは２年に１回の儀式？
1%でも調子よく、トラブルが起こらない様に祈っております。

デジテンセンサーを純正流用36618-43410でカバーする

オイルプレッシャースイッチ用のカバーなので内径が少し大きいです。
油温センサーにタイラップを巻いて溝を作りそこに引っ掛けると意外とシュッと使えますよ。

私は使い辛いのが嫌なので先端をカットして使ってますよ。

エンジンオイルはシェルアドバンス4Tウルトラに交換しました。

インスタ360X5のマウントを考えて欲しい

マウントはなるべく
ブルブルを抑えつつ、位置調整が楽、着脱が便利、入手が楽を考えてます。

スマホホルダーとかマウントを買って失敗した人ってほぼ100%に近い気がします。
思った位置に取付できないと言う事が実際に多いです。
モノを選ぶ前にどうあって欲しいか悩むとゴールは近いかもしれませんね。

本体が無い中、悩みました。
脱落してはいけない事、パーキングなどについた時に楽に外せることも加味してます。

ミラーマウント式の１インチボール。
昔はRAMしか無かったのにねぇ～
FANAUE 1インチボールミラーマウント ベース部 ミラーフレームベース 10mmボルト穴用 MB-01

意外と質感高くて好きです。
ただ１点文句を言うのであればナットを面取り側下にしないとクリアランスがきつ過ぎるんです。
まぁ別に使えますけどね。

REC-MOUNTS BB規格用 ボールイジョイント用 アーム 全長62mm(BB-62)

４方向に動かせる目から鱗のジョイント用アーム。
そしてこの62mmと言う短さがポイントですよね。通常のアームと比較してみれば可動域の広さが全然違います。

最後に
ラムマウント(RAM MOUNTS) マウント部 カメラマウント(小ベース有り) ブラック RAP-B-366U

1/4ねじ山をねじ込み座面でしっかりキープできるので安心です。

もっとクイックに着脱したいのであれば。

Insta360 X5/X4X3/Ace Pro 2/Ace Pro/Ace/ONE RS/ONE R 用 クイックリリースベースブラケット Insta360 GO 2 /GO 3 ONE X/ONE X 対応 アルミニウムクイックリリースマウント アダプターベース

値段がそれなりなのとX5で立てて装着しバイクで使うとなると脱落の危険性が増します。
これロック忘れるんですよね。。。。
基本ボタンを押さないと解除になりませんがリスクはゼロではありません。
現状で使ってみて着脱が怠い！っと思ったらポチってみてくださいませ～

東京では見かけないJAのスタンドでガソリン満タン入れておきました。
最近思うのがこのガソリン満タンサービスは非常に大切な気がしてきました。

受け取ってそのまま高速で帰れる魅力ってありますよね。
後はQI充電のクアッドロック届けば完了となります。