日々の出来事（業務日誌）– category –

アクラポビッチサイレンサーS-Y10SO11-HAP（YZF-R1M用）を加工して取り付けましょう。 TIサイレンサー差し込みを角度を溶接してさらっと取り付けました。 差し込み部分...

タイヤ交換　ホイールベアリングメンテ　ニューテックオイル交換ご用命です。 ホイールベアリングは大体2-3万キロに１回をお勧めしております。使って使えない事はあり...

油冷メンテに併せてヨシムラST-1カムを取り付けましょう。 STDカムは状態良好でした。少しカジリが発生しておりますが状態は上々です。 前側のチェーンスライダー交換し...

様々確認取って頂きましたが純正で行くしかなさそうです。 ホイールベアリングを交換致します。私は2-3万キロに１回交換しても良いと考えます。 考え方はふたつ ・使え...

併せて前後マスターカップピストンも交換しましょう。 入口付近もゲジゲジしておりますので研磨しておきましょう。 こちらはリアブレーキマスター（研磨済み）で綺麗に...

大人気サンスタープレミアムディスク&RMZパッド サービスKIT　ブレーキキャリパーメンテ＋　SUSブレーキホース製作　マフラー塗装　キャリパーセラコート塗装等ご用...

ＧＰＺ750Ｆ　車検　H2タンク取り付け　キャリパー洗浄等ご用命です。 いつも通りジジジ～と製作致しました。このH2タンクは人気ですね。 透明でフルードの状態が確認し...

ﾎﾟｯｷﾘﾊﾞｲｸ車検　ﾃﾞｼﾞﾃﾝｽﾃｰ　ﾆｭｰﾃｯｸｵｲﾙ交換等ご用命です。 この手のステーも慣れて来た感じです。 なるべく低くかつ視認性も良好にがコンセプト。フロント回り整備上邪魔...

キャブレターOHをしましょう。 連結を外して単体に致します。私は負圧キャブは強制開閉より格段に楽だと思います。 肝はフロートバルブオーリングとフロートオーリング...

人気のJOMOカラーです。 ホンダじゃあるまいし・・・ホーンはタンク下に移設しておきました。 スッキリです。後はマルチリフレクターにするとより良いでしょう。 前回指...