日々の出来事（業務日誌）– category –

テールパイプもかつかつに仕上がりましたよ。 単品でフィッティグしておりますのでバッチリ収まっております。 サーキットでも擦ることはないでしょう。 テールパイプひ...

車検とメンテナンスご依頼です。私はしょっちゅう開けたり閉めたりするのは好きではありませんので必要に応じた箇所をチョイス致しました。   ・キャリパー洗浄　2...

スポーツカーと言えばビタローニ。イタリアの素晴らしいデザインのミラーです。 倒されて割れてしまったので交換です。 元々取り付く様になっておりましたのでさくさく...

部品が届きましたのでフィニッシュしましょう。       90度ベントはRCSで非常に勝手が悪いです。全てのホースに言える事が基本的にあまり折り曲げずに緩...

発電に異常を感じ入庫です。 リプロレギュレーターへと交換しました。電磁石式ジェネレーターに対応するMOSFETが今一つ発見できず無難に対処致しました。 OHしてから時...

ブレーキホースを車両に併せてスマートに取り付けましょう。 いくらメッシュホースだからと言って90度近くに折れる無理な取り付けはいけません。 まずはT-FITを固定する...

ブレンボマスターを取付。ちょっとその前に ステアリングの注油と調整です。感じ的には1度も分解されたような感じですね。 状態はなかなか良いです。 グリスも切れる寸...

本日はフロント回りを作業致しましょう。 構成部品が少ないので助かります。 イニシャルを掛けてもストロークが変わらない構造のキャップ。 素晴らしい。 出来る限りフ...

インパルスカウル（ハンドルマウント）に大型オイルクーラーの相性悪さは最高。 外して鉄の板で大雑把なガバリを製作して固定致します。仮テンにして接触の有無やホース...

ステンレスエキゾーストの腐食がみすぼらしいのでお化粧直し致しました。 溶接のビードまで確認出来るほどの薄膜です。新品の様に美しくなりました。 施工後の部品や新...