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本日はキャブレターを作業しましょう。 インマニがプラスチックの様に硬く外すのに手間取りました。 アングルドライバーで+アタマでも楽々です。 もうカチカチでした。...

久しぶりにホーロー鍋に入れました・・・キャリパーを分解しましょう。 ボルトが錆びている以外は状態は悪くありませんでしたね。 流石アルマイトキャリパー腐食は一切...

続きを行いましょう。シールはいつものSKFグリーン。 問題がないか一応測定しておきます。規定値オーバーはまだ見たことありませんが・・・ RKのこのオイルロック外すの...

部品も揃いましたので完成させましょう。 キャブが綺麗だと気持ち良いですね。新品みたい。 今後心配なインマニはキャブをメンテした際に交換をお勧めいたします。 キャ...

部品が入荷しましたので組み付けましょう。 今回は通常のメンテなのでこの辺りは確認しませんがちょうどバラけてますのでチェックです。再利用可能です。 フロートバル...

本日はフロント回りの仕込みを行います。 流石に腐食が激しいですね。1989年ですので28年も経過してますからね～ オイルもいい感じの汚れております。 大体片側20分程度...

リア回り続編です。 古いとこんな状態ですね・・・大体。この様になったら手で磨いても限界があります。 リアマスターは綺麗なものですね。 15分もあればこの位綺麗にな...

結構な時間寝かしてしまった様です。一気にパリっと！復活させましょう。 まずはリア回りから作業したいと思います。 グリスはネチャネチャですが状態は悪くありません...

新年ですのでまだ部品が届いておりませんが仕込みをしておきましょう。 この時代がプラスで止めてあると言う辛い状態。皿ネジ+ネジロックで無いだけマシ？です。 昨年GS...

GSXR1100L 純正メインハーネス交換　プラズマブースター　純正キャブメンテ等ご用命です。 最近流行りつつあるメインハーネス交換。部品が出る内に行っておくと安心です...