車検– tag –

チェーンはDID。スプロケットはサンスター。でございます。 細かい所は端折ります。綺麗具合はオーナーが判れば良いと思います。 割ピンが嫌い。でもβピンこんな太いの...

色褪せぬ独創的な世界感。   クラッチワイヤーはカタナ１１００用を使います。 結構曲げないとステーに接触しますのでベンダーで潰れませんよぉ～に～です。 エア...

たまにはアースを交換したあげましょう。効果絶大？とはいかないでしょうが悪くはないと思いますよ。アーシングするよりまずはこっちだと思います。 チェーンとスプロケ...

タペット調整を行いましょう。 最近そうそうありませんがヘッドカバー外せない時/容易にスマートに外したい時。 カム加工穴溝箇所*４をマイナスかなんかで叩いてくださ...

グリップヒーター取り付けご用命です。   スズキ特有のこの素晴らしい？滑り止めが結構面倒です。 以前旋盤でチャックするモノを作ったのですが何処かに行ってしま...

本日はフォークOHを行いましょう。 部品構成が少ないので助かります。 曲がりを確認致しまして インナーチューブも軽く磨きまして ボトムも軽く綺麗にしてスタッドも交...

受付した作業を殆ど失念して納車してしまうボケ具合に反省。 パカパカ進行致します。 PAMS製　MOSFET/ウインカーリレー ショーライバッテリー ホンダ　スターターリレー...

１９８７年　TTF1ホモロゲモデル。　今見ても色あせませんね。 車検・キャブメンテ・セルフポイントメンテ・オイル交換・タイヤ交換・ホイール塗装その他もろもろ まん...

相当カツカツでございます。 リアへ・・・ホイールベアリングもスムーズで良好。ディスタンスも良い位置。ダンパーもまだまだOKです。 結構ダスティーですが綺麗なもの...

オイルラインを交換しましょう。 そろそろこの辺も出なくなる予感です。メッシュホースで対応も可能ですがアルミと鉄何方が腐食に強いのかな？と思ってしまいます。 併...