2014年– date –

デコメンテを行いましょう。 ホイールベアリングは当時モノでしょうか？まぁ問題なさそうです。 ハブダンパーは多少お疲れですよ。 サイドスタンドも注油し調整しておき...

マスタータンクのステーを拵えましょう。っと言いましてそんな立派なモノではありません。 今回はＳ５０を利用したいと思います。Ｓ３０と比較し容量ＵＰ・フローティン...

キャブを分解しましょう。戻しが無い負圧キャブも少ないですね。やたらとリターンバネが強く感じるのは時代背景かもしれませんね。 どーん！多少分解した形跡。フロート...

GS1000S　プラグホール修正 結局これは困った困ったです。このような便利な世の中になっておりますので工具を購入です。 ちなみに1.8万円ほどしました。プーラーの様に...

相変わらず綺麗なイナズマ１２００　ほぼノーマルが素敵です。 メガテックスライダー　ネイキッド系ですと派手に転倒しますのでヘッド/ヘッドカバー/シリンダー辺りまで...

小汚いオイルクーラーは強制撤去しましたよ。 マスターは純正風のブレンボ16φ。　13φで良かったかもしれませんね。マスター選択は難しい・・・ クラッチワイヤー交換つ...

brembo　OLD　Racing ノーマルキャリパーがグソグソになっておりまして投資するべきではなくオーナー手持ちのキャリパーを使用いたします。 かなり劣化が酷くグソグソに...

随分と小綺麗になるので此方も嬉しいです。 開封して安心・安全なモノはありません。必ず全て確認が必要です。 確認を怠り問題が発生してもメーカーへ責任を押し付けて...

タコメーターを交換しましょう。 XR～。私も２個ほど持っております。軽量かつレーシング。スプリント用と聞こえは良いですが照明が無いので夜見えません。 面倒なコト...

GSXR750RK　車検・ブレーキなどなどです。いつの間にか年末になってしまい恐縮です。   APは何というか味わい深いですね。 センターが出ない問題も大丈夫そうでな...