かつては世界最高速を争った？CBR1100XX たまにエンジン異音する問題？バランサー調整すると・・・

皆様こんばんは！
現在7台ぐらい同時に進行しているので
ちょっと悶々としている状態でございます。

早く作業が終わるやつから作業してしまうと順番おかしいじゃん？問題は常。
これが永遠の課題。
多分、千葉に引っ越せばもっとすっきりするはずです。

タイミングを見て
「千葉からの作業ご新規受け付ける予定」なので気持ちの準備をしていてね。
＊そんなに多くは受け付けませんのでご注意ください。

エンジンが暖まると「コトンコトン」言うらしい

私もブラックバード全く詳しくないですし、聞いても全く異音がしません。
大丈夫じゃね？
的な回答では納得できないらしく一応サービスマニュアルをパトロールしました。

バランサーが3つ装着されている

図のように3つのバランスが準備されております。
そんなに変化があるものなのか？ちょっと微妙ですが見てみるだけの価値はあります。

基本的には「バイク右側にある前後のバランサーをメイン」とし
それでも対処できない場合は「アイドルギアバランサー」を調整すると良いかもしれません。

バランサーの調整はここにあるよ

これがまずフロントバランサー。右下にあります。

ディアバランスは右側のシリンダー後方にあります。

アイドルバランサーはバイク左側のセルモーターの下あたりにあります。
とてもじゃありませんが気軽に工具が入る場所ではありません。

とりあえず試しに調整してみたら・・・・

回転方向がちょっと分かりづらいので間違えないようにね。
図のように調整して「底付いたら一目盛り戻す」
これだけです。川崎の忍者系にもこの機構あったような気がしますね。
多分たまに見てあげた方が良い気がします。

調整してみたらびっくり驚き！意外と動くんですね。
ふーんと思って調整後エンジンを始動すると？

キャブレターの同調を取ったようにエンジンが安定しました。
ちょっとびっくりです！こんなに変化があるんだなと驚きました。
今日は天気が悪いので水曜日あたりに試乗して完成となります。

ブラックバード乗ってる方意外と調整してみると良いかもしれませんよ。
＊基本 外すのは右側のカウルだけで OK です。