タウンエースバンKR42Vをトランポに考えている方に向けて発信しております。
なんと言っても100万以下で買えて低走行車も意外とあります？
なんと言ってもタウンエースKR42Vは「顔が良いよねぇ～顔が」
若干マイナーでリーズナブルな商用車大好きです。
デコボコのもう１つのBLOG。
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室内の状況です(*´ω｀*)
幅高さ全然余裕ですね(*´ω｀*)
幅やスペースに関して全く余裕でございます。
エトスのチョックみたいな「イージースタンドヘルパー」は幅を詰めて隙間に嵌めているだけです。
ポチップ
後ろも接触せずにリアゲートを閉める事ができます。
今のところ、GPZ900RのSTDだけ長さで問題出ただけです(*´ω｀*)
Transporter Log: Loading a SUZUKI GSX750E (Beko) into a Toyota TownAce Van (KR42V).
Verification: Successfully loaded the GSX750E.
Result: Unlike the GPZ900R mentioned in a previous post, the GSX750E fits perfectly with no length issues. The rear gate closes smoothly without interfering with the tail lamp.
Verdict: The KR42V TownAce offers ample height and width for this class of motorcycle.
decoboco
トランポッ！タウンエースバンKR42V BIMOTA SB3 OK乗ります。 | decoboco
タウンエースバンKR42Vをトランポに考えている方に向けて発信しております。まさかリアゲート上げた高さがほぼ200系ハイエースと同じとは・・・・勿論、荷室はハイエースよ…
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