
わたし、オリジナルの塗装大好き派なんです。
どちらかと言うと再塗装でピカピカの車両だとちょっと疲れてしまうんですね。
若干やれて凹んで割れて擦れての方が味わい深いし傷も気にならない?んです。
取り合えず、外装に艶があればそれで良いのです。
ZEPHYR400デカールタンクが
アップガレージで売られていたのでスペアでストックします。
流石アップガレージ購入金額7000円*送料入れて約1万円。
むっちゃお得だよなぁ~
いきなりですが手で10分位磨きました。








もっと真面目に磨けばヌルンヌルンになります。
当然ながらコンパウンドで削ってます。
角や一か所をひたすら磨くとか注意してね。
タンク内は少し錆びておりますがDIYレベルで除去できそうな感じです。
DIYで安易にコーティングは行わない方が良いですよ~気を付けてね(*’ω’*)
*基本的に中古タンクは未コーティングタンクしか購入しません。
コーティングされた時点で錆び錆び前科あり?と思って間違いないでしょう。
艶があればバイクって綺麗に見えるんです

磨いた後にワックス的なものをしてあげれば完璧♬
わたしは傷や凹みがあっても艶があれば良い派。そのエイジング感が良い味わいになってきたりするのです。
何となく革製品とかに近い?んですかね。
中古バイク買ってボロイな?なんて方、ちょっとセラミックコンパウンドで磨いてみて♬
かなり生き返る筈だよ(*’ω’*)
花咲かG(Hanasaka G)
¥3,536 (2025/12/04 10:27時点 | Amazon調べ)
-
日々の出来事(業務日誌)
GSX1100Sカタナの足回り刷新|BT46タイヤ交換&前後ブレーキディスク・パッド一新
-
イナズマ1200


イナズマ1200油冷カタナ化|GSX400Sと1100Sの外装比較。なぜ400S用がベストなのか?
-
日々の出来事(業務日誌)


GS1000Sの過充電トラブル(15.6V)を解決|小型MOSFETレギュレーター「FH022BA」流用取り付け
-
イナズマ1200


イナズマ1200の油冷カタナ化|GSX400S純正シート流用・加工取り付けログ
-
日々の出来事(業務日誌)


GSX1200S(イナズマ)にDID「エヴァンゲリオン」コラボチェーン装着!足回りに劇的な個性を
-
日々の出来事(業務日誌)


GSX1200S(イナズマ)にヨシムラ「PRO-GRESS2」取り付け|油温・電圧管理で油冷エンジンの保護を
-
日々の出来事(業務日誌)


イナズマ1200のバックステップ改修|シフトロッド・ピロボール交換で操作性を劇的改善
-
日々の出来事(業務日誌)


イナズマ1200のリア周り刷新|最新タイヤ「T33」とサンスター製ブレーキディスクへ交換
-
日々の出来事(業務日誌)


GS1000Sの始動性改善|セルが重い・回らない症状が「スターターリレー&アース交換」で劇的変化








