イナズマ1200の油冷カタナ化｜GSX400S純正シート流用・加工取り付けログ

自分のイナズマ1200は当初ノーマル風で乗って油冷刀に化かす予定でしたが
「あまりにも程度が良い」のでこれを切り刻むのはちょっともったいない。

そんな中、油冷刀にする部品は大体引っ越し前にコツコツと揃えていたのです。
そしてずーっとイナズマ1200のフレームを探していました。
出来れば低価格でビカビカの無加工なものがあれば欲しいと思ってましたがなかなか出て来ません。

そんな中、先日随分安いな～っとイナズマ1200が20万円でゲットできたので喜んでいました。
がしかし・・・「書類無し」っと言う事に気が付いたのが先日。どおりで安いわけだ。
まぁしかしこの位の高年式になれば「書類起こしはそこまで大変ではない」はず。
まぁまぁその辺も含めてじんわり見届けてくださいませ。

調度、作業中のイナズマ1200刀があるのでちょっと確認させて頂きます。うふふ

【DAYTONA×SANCTUARY RED EAGLE】 RCMコンセプト コージーシート

【DAYTONA×SANCTUARY RED EAGLE】 RCMコンセプト コージーシート (COZYシート)

予め準備してました(*´ω｀*)
いきなりかっこいいんです。予想はしてましたが・・・・長い・・・
テールが随分飛び出てしまいちょっと様子がおかしいのです。

比較は
RCMコンセプト コージーシート/ユニコーンイナズマ1200カタナ。
ユニコーンイナズマ1200カタナはSTDシートをカット＆オリジナルテールカウルのセットになります。

ここで問題発生。別に長さを詰めるのは問題ないのですが・・・・
長さを詰めると
「GSX1100Sのテールカウル固定部分４か所がシートベース接触する」
GSX1100Sのテールカウルが使えれば今後デリバリーに困らないじゃないですか。
どうしても使いたい・・・だってドライカーボンだもの。。。。

しかし詰める・逃がす×４か所って怠くないですか？
私、基本的にシートはもう一個持っておきたい派なのでスペアに同じ加工も面倒。
どうにか違う案は無いものか・・・・ねぇ？Gemini教えてちょんまげ。。。

400タンクに1100シート。400に1100テールカウル。

色々と調べると
GSX400Sを1100っぽくするカスタムをしている方がいるのでパトロールします。

要するに・・・・
GSX400SのシートはGSX1100Sのテールカウルラインと近い？のではないかと想像しました。

GSX250SとGSX400Sのシートは何が違うのか？

ぱっと見そっくりで全く見分けが付きません。
しっかり調べておかないと出品者も間違っている可能性ありますからね。

GSX400Sは丸い箇所にストッパーベース的なものが存在します。
画像の縮尺や角度が違うので確実な相違点を調べておく必要があります。

そして昨日メルカリ買って今日届く！なんて素敵。
この出品タイトルも（250）なんて書いてあるのでしっかり調べたんですよ。

そして並べてみました。
左から
GSX400S/ユニコーンイナズマカタナ（1100短縮）/GSX1100S用RCMコンセプト コージーシート（1100長）

長さ/幅は良いが・・・前方の高さがGSX400Sは低い・・・ことに
つづく。